當工信部第383批新車公示，當中出現"豹5"的身影，這款被比亞迪寄予厚望的硬派SUV，不僅帶著DMO超級混動越野平臺的"滿級裝備"殺入戰場，更用機甲風設計語言重新定義硬派美學。使得越野圈瞬間炸開了鍋。今天，就一起看看它能否撼動坦克家族的霸主地位。

申報圖里的豹5完美復刻概念車的未來感設計，矩陣式LED大燈組與可發光LOGO的組合，在夜幕下猶如覺醒的機械獸瞳。棱角分明的車身線條配合懸浮式車頂，營造出星際戰艦般的立體感。最令人驚喜的是隱藏式門把手設計，在保證硬派氣質的同時將風阻系數壓低至0.38Cd——這數據放在越野圈堪稱"物理外掛"。

動力方面，將搭載1.5T驍云發動機+雙電機組成的插混系統，綜合功率超500kW，零百加速4.8秒堪比性能車，并有云輦-P底盤技術的加持，液壓主動懸架可實現200mm行程調節，搭配三把差速鎖，通過電機反向驅動實現3.4米最小轉彎半徑，絕對的越野利器。

豹5的2845mm軸距精準卡位坦克400 Hi4-T（2850mm），而200km純電續航+1200km綜合續航的續航組合，直接擊中越野玩家的里程焦慮痛點。

在新能源硬派SUV的賽道上，不僅是技術堆料，更是對越野場景的深度理解。當非承載式車身遇上智能電控，當機械四驅邂逅電子限滑，這場新舊勢力的碰撞或將重塑越野規則。