大家好，我是隔壁老王，今天咱們聊聊即將在2月26日上市的一汽豐田普拉多旗艦版。這款車，可以說是越野愛好者的新寵，尤其是那2.4T混動系統(tǒng)和帶鎖托森差速器，簡直是硬派越野的標配。

首先，咱們得說說這車的外觀。普拉多旗艦版延續(xù)了豐田一貫的硬朗風格，車身線條粗獷，給人一種不怒自威的感覺。特別是那圓燈設(shè)計，雖然目前只有穿越BX版采用，但這次上市可能會給圓燈車型帶來更多選擇，這對于喜歡經(jīng)典設(shè)計的消費者來說，無疑是個好消息。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4915mm、1980mm、1930mm，軸距達到了2850mm。這樣的尺寸，不僅保證了車內(nèi)空間的寬敞，也使得整車看起來更加霸氣。無論是城市穿梭還是野外探險，普拉多旗艦版都能輕松應對。

接下來，咱們聊聊這車的動力系統(tǒng)。全新豐田普拉多搭載了2.4T 1MT HEV混動系統(tǒng)，綜合最大功率330馬力，系統(tǒng)綜合最大扭矩630N·m。這樣的動力參數(shù)，在同級別車型中絕對是佼佼者。再加上8AT變速箱的加持，無論是平順性還是加速性能，都能滿足大多數(shù)消費者的需求。

當然，作為一款硬派越野車，普拉多旗艦版的四驅(qū)系統(tǒng)也是其一大亮點。新車采用了全時四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有托森式中央差速器和低速四驅(qū)功能。雖然目前官方預告上并未列出后橋限滑差速器、后橋差速鎖、蠕行模式、透明底盤等硬核越野配置，但相信這些配置在頂配車型上應該不會缺席。

內(nèi)飾方面，普拉多旗艦版同樣不遺余力地提升了舒適性和科技感。12.3英寸的觸控屏，支持CarPlay、CarLife、HiCar等多種手機互聯(lián)功能，讓駕駛者在享受越野樂趣的同時，也能享受到智能科技帶來的便利。此外，方向盤加熱、抬頭顯示、流媒體后視鏡、前排與第二排座椅加熱+通風、駕駛席座椅記憶、10揚聲器等配置的加入，更是讓這款車的舒適性達到了一個新的高度。

安全配置方面，雖然目前官方并未透露太多信息，但相信普拉多旗艦版在安全性能上也不會讓人失望。畢竟，豐田在安全技術(shù)上的積累是有目共睹的，無論是主動安全還是被動安全，都能給駕駛者和乘客提供全方位的保護。

總的來說，一汽豐田普拉多旗艦版無論是在外觀設(shè)計、動力性能、越野能力還是內(nèi)飾配置上，都展現(xiàn)出了極高的水準。對于那些追求極致越野體驗的消費者來說，這款車無疑是一個值得期待的選擇。2月26日，讓我們拭目以待，看看這款硬派越野車能否在市場上掀起一股新的熱潮。好了，今天的車評就到這里，我是隔壁老王，咱們下次再見！