這兩天，有網(wǎng)友在路上拍到了一組疑似樂道L80的路試諜照?qǐng)D，新車項(xiàng)目代號(hào)為“Blanc勃朗峰”。根據(jù)此前樂道官方公布的消息來(lái)看，L70、L80將會(huì)在今年陸續(xù)推出，而L80最快將于今年5月份正式上市。其中，樂道L70的定位是大五座SUV，而樂道L80的定位則是一臺(tái)6-7座的中大型SUV。

根據(jù)定位，難免不讓人聯(lián)想到L80是否為半價(jià)ES8，就連路試諜照車的輪廓，都有幾分ES8的影子，整體尺寸看上去也挺接近ES8的。造型方面比較方正，和ES8短前懸、車尾拉直的設(shè)計(jì)有幾分相似，相比已經(jīng)上市的L60來(lái)說(shuō)，造型方面的變化還是挺大的。

另外，根據(jù)諜照的整車姿態(tài)和離地間隙來(lái)看，新車很有可能會(huì)配上空氣懸架，因?yàn)閳D中的底盤高度以及輪距都“不太正?！?。倘若適配空氣懸架，那前懸架就應(yīng)該不會(huì)再沿用樂道L60的雙球節(jié)麥弗遜了，大概率要換成有上下A字臂結(jié)構(gòu)的雙叉臂，來(lái)容納空氣彈簧。這也不免讓人猜想，樂道L80會(huì)不會(huì)搭載蔚來(lái)4D底盤技術(shù)？

（諜照?qǐng)D）

（假想圖）

至于激光雷達(dá)，目前通過(guò)諜照還不能進(jìn)行判斷，但高階輔助駕駛上車肯定是板上釘釘?shù)摹?strong>參考L60，沒有激光雷達(dá)，單顆Orin X搭配onVO Smart Driving，實(shí)際體驗(yàn)也是不錯(cuò)的，考慮到樂道品牌的定價(jià)策略，很可能激光雷達(dá)這種比較占成本的硬件就不用了。尾燈組采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部的燈組結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，上方還擁有下壓的擾流板能改善尾部的空氣對(duì)流。

L80和L60一樣，將會(huì)出自蔚來(lái)的NT3.0平臺(tái)，適配900V高壓架構(gòu)。電池容量參考目前蔚來(lái)產(chǎn)品線，有60kWh、75kWh、85kWh、100kWh和150kWh，集合定位和尺寸，預(yù)計(jì)新車很可能起步就是75或85kWh電池包。

編輯總結(jié)：樂道L80大概多少錢？

樂道是蔚來(lái)向下的子品牌，結(jié)合L60的定價(jià)以及BaaS方案來(lái)看，尺寸更大定位更高的L80肯定也不會(huì)太貴。但一些網(wǎng)友猜測(cè)的22萬(wàn)起售，小編認(rèn)為還是不太可能，定價(jià)大概率得在25萬(wàn)元以上甚至更高一些（完整版），參考蔚來(lái)的租電方案，估計(jì)電池部分還能減下來(lái)5-8萬(wàn)。從去年開始，蔚來(lái)逐漸不被人看好，還被很多網(wǎng)友猜測(cè)是蔚小理三家中最先要“倒”的品牌，擺在蔚來(lái)眼前的還是一個(gè)問題，制造爆款?；蛟SL60上市到現(xiàn)在還不符合官方預(yù)期，L80這樣的大號(hào)SUV，倘若真能定個(gè)好價(jià)，前景應(yīng)該會(huì)比L60更好。我們拭目以待。

（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）