上汽大眾途昂Pro攜手第五代EA888發動機，重塑燃油車市場格局

在近日舉辦的技術解析會上，上汽大眾總經理陶海龍對全新途昂Pro所搭載的第五代EA888發動機進行了詳盡解讀，這場超過兩小時的講解充分展示了該發動機的多項技術創新與全面升級。陶海龍表示，盡管他力求詳盡，但仍擔心未能完全傳達這款發動機的卓越性能。

第五代EA888發動機以其“更強勁、更經濟、更干凈、更安靜、更可靠”的五大特性，重新定義了燃油車的性能標準。動力參數上，其功率高達200kW，扭矩達到400N·m，相比前代分別提升了23.5%和14.3%。在途昂Pro四驅版車型上，這款發動機助力車輛實現7.6秒的零百加速成績，同時WLTC工況油耗低至百公里8.3L，展現了出色的燃油經濟性。

除了動力與油耗的雙重提升，第五代EA888發動機在排放控制方面也取得了顯著進步。通過采用“緊耦合”排氣凈化裝置，該發動機能夠更快吸收高溫排氣熱量，提高催化器的凈化能力，滿足“歐七”排放標準，并為即將到來的“國七”排放標準做好準備。

在用戶體驗方面，第五代EA888發動機同樣帶來了顯著提升。上汽大眾內部試車場的數據顯示，新款途昂Pro在車速超過120km/h后，繼續加速至200km/h時，動力依然充沛。這一卓越表現得益于可變截面渦輪增壓器（VTG）技術的應用，該技術通過實時調整氣流截面面積和氣流角度，使渦輪在不同工況下都能保持最優狀態。

新車還采用了500bar超高壓燃油系統，將噴油壓力提升至前所未有的高度，帶來更好的動力和更低的能耗。同時，燃油系統零部件的材料與工藝也得到了全面升級，確保了系統的強度與密封性。

在油耗管理方面，第五代EA888發動機的熱效率絕對值提升了3%，達到38.5%。通過全工況最佳油氣比和米勒循環的實現，該發動機在低油耗區域的占比擴大了超5倍，占所有工況的約60%，從而在更多工況下實現高效省油。

途昂Pro作為上汽大眾“Pro”系列的第三款車型，不僅搭載了第五代EA888發動機，還升級了整車電子電氣架構，支持更高級的智能座艙與智能駕駛功能。15英寸智能2K懸浮屏、11.6英寸高清副駕娛樂屏、10.3英寸全數字液晶儀表與平視顯示系統等配置，共同構成了大眾智能座艙的旗艦級體驗。

智能駕駛方面，途昂Pro搭載了大眾與大疆合作打造的智駕系統，具備智能跟車、智能撥桿變道、智能避障、前方碰撞預警等功能，并達到了L2+智駕輔助水平。這些先進技術的加持，使得途昂Pro在燃油車市場中具備了與新能源車型競爭的實力。

隨著新能源浪潮的席卷，燃油車市場似乎正面臨挑戰。然而，上汽大眾通過實際行動證明，燃油車依然擁有巨大的市場潛力和價值。途昂Pro的推出，不僅展示了燃油車的技術實力和市場競爭力，更為消費者提供了更多元化的選擇。