近日，蓮花跑車發(fā)布了針對(duì)車主的公開信，由蓮花中國(guó)總裁毛京波執(zhí)筆。信中，毛京波對(duì)于新車型上市前的溝通不足表達(dá)了誠(chéng)摯的歉意，并解釋了公司推出新車型并降低起售價(jià)的初衷——旨在拓寬用戶群體，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到蓮花跑車的魅力。

就在前幾日，路特斯（LOTUS）正式更名為蓮花跑車，并推出了兩款全新車型：運(yùn)動(dòng)豪華SUV ELETRE和運(yùn)動(dòng)豪華轎車EMEYA。與老款相比，新車型的起售價(jià)分別大幅下調(diào)至54.8萬元和52.8萬元，正式進(jìn)軍50萬元級(jí)市場(chǎng)。這一策略被看作是蓮花跑車試圖打破“小眾”標(biāo)簽，擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要舉措。

然而，這一舉措并未得到所有車主的認(rèn)可。部分老車主認(rèn)為，新車型及降價(jià)策略降低了蓮花品牌的檔次，損害了他們的利益，并希望蓮花能夠恢復(fù)原有的產(chǎn)品系列命名及價(jià)格體系。為此，毛京波在2月18日與數(shù)位車主進(jìn)行了面對(duì)面的交流，并隨后發(fā)布了上述回應(yīng)。

在回應(yīng)中，毛京波還就ELETRE車型中文名“夏花”引發(fā)的市場(chǎng)誤讀進(jìn)行了說明。她表示，“夏花”這個(gè)名字原本是為了便于記憶和發(fā)音，并賦予美好的寓意，但考慮到市場(chǎng)反饋，蓮花跑車決定取消這一中文名。這一決定無疑體現(xiàn)了蓮花跑車對(duì)市場(chǎng)反饋的敏感性和對(duì)車主意見的尊重。

此次風(fēng)波不僅考驗(yàn)了蓮花跑車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力，也再次凸顯了品牌與車主之間溝通的重要性。未來，蓮花跑車如何在保持品牌特色的同時(shí)，更好地滿足市場(chǎng)需求，將是其面臨的一大挑戰(zhàn)。