日前，筆者從相關渠道獲悉，新款凱迪拉克CT5將于3月1日正式上市。作為常規改款版本，新款凱迪拉克CT5已于2月18日開啟預售，車型數量精簡至2款，可選城市運動版與賽道性能版，預售價格并未公布，不過在3月1日16:00前訂購并于4月30日前提車的用戶可享價值7.8萬元的預售權益。

定位中型車的當前一代凱迪拉克CT5于2023年12月完成中期大改款并銷售至今，即2024款凱迪拉克CT5，官方指導價為28.97萬-34.17萬元，新款凱迪拉克CT5將以2025年款車型的身份投放市場。

從產品本身來看，新款凱迪拉克CT5的外觀設計風格及車身尺寸數據均沒有發生變化，其中城市運動版的長寬高分別為4930/1883/1453毫米，軸距2947毫米；賽道性能版的長寬高分別為4930/1883/1445毫米，軸距2947毫米。

作為主要看點之一，新款凱迪拉克CT5賽道性能版將配備黑標性能套件，擁有黑色品牌徽標、黑色外后視鏡、黑色菱形網狀進氣格柵、黑色尾部字牌等外觀元素。此外，賽道性能版還支持匹配巔峰賽道選裝包，包含19英寸輪輞、米其林PS4S高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗V運動定制外觀以及專屬琴鍵內飾。

2025款凱迪拉克CT5城市運動版與賽道性能版的局部外觀細節有所不同，主要體現在進氣格柵、輪輞樣式以及前包圍等區域，不過兩款車型均默認搭載18英寸輪輞（245/45 R18輪胎）。

除此之外，新款凱迪拉克CT5城市運動版可選阿拉斯加白、多瑙藍、瑪雅黑、曼哈頓灰等4款車色；賽道性能版額外提供“臺風綠”和“逐風藍”全新配色，據悉這兩款新色為凱迪拉克Blackwing同款車身色。

內飾方面，新款凱迪拉克CT5的設計排布同樣沒有明顯變化，依舊搭載圓形多功能方向盤和33英寸一體式懸浮曲面屏，內置系統由高通驍龍8155芯片提供支持。除此之外，新款凱迪拉克CT5還標配16揚聲器AKG音響系統、126色環境氛圍燈、前排座椅加熱等，并具備L2級智能輔助駕駛能力。

據官方公布的信息顯示，新款凱迪拉克CT5賽道性能版相比城市運動版還多了流媒體內后視鏡、前排座椅通風、方向盤加熱、MRC電磁懸掛、mLSD機械式限滑差速器、碳氮共滲技術制動盤等功能配置。

新款凱迪拉克CT5全系采用后驅形式，搭載最大功率174千瓦、峰值扭矩350牛·米的2.0T發動機，傳動系統匹配10速手自一體變速箱，官方0-100公里/小時加速時間為7.3秒。

據公開數據顯示，凱迪拉克CT5今年1月在國內為5069輛，在上汽通用凱迪拉克品牌內部排名第一。而在市場中，與凱迪拉克CT5定價相近的豪華中型車還有寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等車型。此外，全新一汽奧迪A5L與上汽奧迪A5L也將在年內上市，預計也與凱迪拉克CT5形成競爭關系。

如今，凱迪拉克品牌在國內市場的處境難言樂觀，除了凱迪拉克CT5和凱迪拉克XT5，其余車型1月份的月銷量均不到一千輛。可見對于上汽通用凱迪拉克而言，新款凱迪拉克CT5不容有失。而參考此前上市的全新凱迪拉克XT5和新款凱迪拉克XT6，新款凱迪拉克CT5或許也會采用“限時一口價”的方式以吸引更多消費者關注，事實是否如此，讓我們拭目以待。