繼廣汽豐田全新凱美瑞、一汽大眾全新邁騰之后，上汽大眾的銷量主力帕薩特也即將煥新，目前實車已到店，有望在九月份正式上市。

據悉，新車或將更名為帕薩特PRO，類似于蘋果手機的命名，以此來傳達新車煥新升級的意思，具體有哪些升級呢？咱們一起來看看。

首先就是外觀，全新帕薩特將提供兩種不同風格的前臉設計，包括運動版和常規版，主要區別在于進氣格柵和通風口的設計，其中運動版車型的進氣格柵采用蜂窩狀的中網，兩側還裝飾了夸張的進氣口，而常規版車型的進氣格柵則采用橫幅式的中網設計。前大燈組設計得棱角分明，中間還配備了修長的LED燈帶，點亮后有著貫穿式前大燈組的既視感，迎合了時下消費者對科技感的審美追求。

車身側面，貫穿式腰線在一定程度上拉伸了車身的視覺長度，車窗周邊通過線條勾勒得比較細膩，同時還裝飾了鍍鉻飾條提升質感。作為區分，常規版車型將采用密幅式輪轂，運動版車型則配備的是低風阻輪轂，設計思路與途觀L PRO一致。

車尾部分，后備廂蓋上的線條設計比較突出，營造出小鴨尾的既視感，尾燈組采用貫穿式設計，兩側內部透鏡采用點陣式布局，點亮后的視覺效果不錯，中間還裝飾了帕薩特的字母標識，此外反光燈也采用了貫穿式設計，周邊還裝飾了大面積的蜂窩狀中網，整個尾部更具層次感。

內飾方面，新車與全新邁騰的升級思路一樣，搭載由中控屏、液晶儀表盤以及副駕娛樂屏組成的三聯屏，并且中控屏預計配備8155芯片，其在人機交互的表現也會得到提升，智駕有望配備大疆車載智駕。

新車的長寬高分別為5006/1850/1489毫米，軸距為2871毫米，軸距與現款車型保持一致，但在三圍方面有所增加，作為參考現款車型長寬高分別為4948/1836/1469毫米。

動力方面，新車將取消現款的1.4T車型，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，最大功率分別為118kW和162kW，這是消費者一直以來都在期待的升級。

總的看下來，不難發現全新帕薩特這次的升級思路和新款邁騰基本一致，在智能駕駛和科技配置方面都得到了提升，產品力會更均衡，同時動力升級也給了不少消費者驚喜，雖然在新能源汽車當道的背景之下，合資車為了穩住銷量市場在產品力上做出升級是必然的選擇，但消費者要求帕薩特將1.4T換成1.5T的聲音，在市場中一直此起彼伏，如今也算是心愿達成了。

寫在最后

不過，目前市場上消費者對全新帕薩特的外觀設計褒貶不一，你覺得是新款好看還是現款好看呢？值得一提的是，現款帕薩特現在終端有著直降3.4萬元的優惠，起售價已經來到14.79萬元，7月狂賣20003輛，斷層領先于凱美瑞、邁騰，看得出大家對現款帕薩特的認可度還是挺高的。

“圖片均源自網絡，如有侵權聯系作者刪除”