繼廣汽豐田全新凱美瑞、一汽大眾全新邁騰之后,上汽大眾的銷量主力帕薩特也即將煥新,目前實車已到店,有望在九月份正式上市。
據悉,新車或將更名為帕薩特PRO,類似于蘋果手機的命名,以此來傳達新車煥新升級的意思,具體有哪些升級呢?咱們一起來看看。
首先就是外觀,全新帕薩特將提供兩種不同風格的前臉設計,包括運動版和常規版,主要區別在于進氣格柵和通風口的設計,其中運動版車型的進氣格柵采用蜂窩狀的中網,兩側還裝飾了夸張的進氣口,而常規版車型的進氣格柵則采用橫幅式的中網設計。前大燈組設計得棱角分明,中間還配備了修長的LED燈帶,點亮后有著貫穿式前大燈組的既視感,迎合了時下消費者對科技感的審美追求。


車身側面,貫穿式腰線在一定程度上拉伸了車身的視覺長度,車窗周邊通過線條勾勒得比較細膩,同時還裝飾了鍍鉻飾條提升質感。作為區分,常規版車型將采用密幅式輪轂,運動版車型則配備的是低風阻輪轂,設計思路與途觀L PRO一致。

車尾部分,后備廂蓋上的線條設計比較突出,營造出小鴨尾的既視感,尾燈組采用貫穿式設計,兩側內部透鏡采用點陣式布局,點亮后的視覺效果不錯,中間還裝飾了帕薩特的字母標識,此外反光燈也采用了貫穿式設計,周邊還裝飾了大面積的蜂窩狀中網,整個尾部更具層次感。


內飾方面,新車與全新邁騰的升級思路一樣,搭載由中控屏、液晶儀表盤以及副駕娛樂屏組成的三聯屏,并且中控屏預計配備8155芯片,其在人機交互的表現也會得到提升,智駕有望配備大疆車載智駕。

新車的長寬高分別為5006/1850/1489毫米,軸距為2871毫米,軸距與現款車型保持一致,但在三圍方面有所增加,作為參考現款車型長寬高分別為4948/1836/1469毫米。
動力方面,新車將取消現款的1.4T車型,提供1.5T和2.0T兩種動力選擇,最大功率分別為118kW和162kW,這是消費者一直以來都在期待的升級。
總的看下來,不難發現全新帕薩特這次的升級思路和新款邁騰基本一致,在智能駕駛和科技配置方面都得到了提升,產品力會更均衡,同時動力升級也給了不少消費者驚喜,雖然在新能源汽車當道的背景之下,合資車為了穩住銷量市場在產品力上做出升級是必然的選擇,但消費者要求帕薩特將1.4T換成1.5T的聲音,在市場中一直此起彼伏,如今也算是心愿達成了。

寫在最后
不過,目前市場上消費者對全新帕薩特的外觀設計褒貶不一,你覺得是新款好看還是現款好看呢?值得一提的是,現款帕薩特現在終端有著直降3.4萬元的優惠,起售價已經來到14.79萬元,7月狂賣20003輛,斷層領先于凱美瑞、邁騰,看得出大家對現款帕薩特的認可度還是挺高的。
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