（關(guān)鍵詞：EM-i插混系統(tǒng)、125度躺椅、魅族Flyme Auto豎屏系統(tǒng)）

銀河L7 EM-i是吉利銀河家族的插電混動(dòng)SUV，新車指導(dǎo)價(jià)為11.58萬-14.88萬元，相比老款的L7，EM-i的主要差異就是換裝了1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，外觀也有一定的變化，更新了魅族的Flyme Auto豎屏版智能座艙，從1.5T更換為1.5L意味著動(dòng)力下降，但對于家用車來說油耗也同時(shí)下降，高低配車型的變速箱也有差異，那么辛苦EM-i具體有哪些變化？下面我們來詳細(xì)分析。

2025款銀河L7 EM-i外觀設(shè)計(jì)與老款L7比怎么樣？

EM-i作為新能源車型，依舊采用封閉的前臉設(shè)計(jì)，貫穿式的日間行車燈與分體式燈組與L7保持一致，但下部燈組周圍的紋理消失不見，保險(xiǎn)杠下部也重新設(shè)計(jì)，整體更為簡潔，更貼近電動(dòng)車。側(cè)面與L7并沒有差異，車頂采用黑色，與車身形成撞色風(fēng)格，輪轂也采用新樣式。車尾部分只能從EM-i徽章來區(qū)分。

2025款銀河L7 EM-i尺寸空間怎么樣？夠大嗎？

銀河L7 EM-i的長寬高分別為4710mm、1905mm、1685mm，軸距2785mm，軸距和L7一樣，但車身尺寸長了10mm，主要是保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)差異帶來的尺寸變化，尺寸空間在同級(jí)中并不占優(yōu)，比如長度比宋L DM堵哪了70mm，但兩款車的軸距接近，相差3mm。而長安UNI-Z插混版的車身長了20mm，軸距長了10mm，空間更大。

2025款銀河L7 EM-i座椅配置有所調(diào)整，入門款取消了L7的前排座椅加熱功能，但新增副駕駛零重力座椅，更照顧副駕的情緒，帶有電動(dòng)腿托，可以一鍵進(jìn)入125度的躺椅模式，高配車型支持前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，50W風(fēng)冷無線快充和11揚(yáng)聲器Infinity音響也是高配車型的專屬，入門款的揚(yáng)聲器數(shù)量為8個(gè)。

2025款銀河L7 EM-i智能座艙怎么樣？配置如何

銀河L7 EM-i與老款L7有明顯區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有變化，全系標(biāo)配了10.25英寸儀表盤+13.2英寸中控屏，但入門款取消了副駕的16.2英寸娛樂屏，內(nèi)置的系統(tǒng)經(jīng)過更新，采用魅族的Flyme Auto豎屏版智能系統(tǒng)，可以選裝25.6英寸的AR HUD，通過高通驍龍8155芯片來驅(qū)動(dòng)，使用起來不卡頓，更接近傳統(tǒng)手機(jī)的感受，也可以通過Flyme link、Carlink和華為HiCar互聯(lián)，但短板是缺少蘋果Carplay。

2025款銀河L7 EM-i動(dòng)力、油耗和續(xù)航怎們樣？

銀河L7 EM-i搭載吉利EM-i插混系統(tǒng)，核心是代號(hào)為BHE15-BFN的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多點(diǎn)電噴設(shè)計(jì)，取代了缸內(nèi)直噴，熱效率達(dá)到46.5%，比L7的44.26%更高，由于缺少渦輪增壓，動(dòng)力有所下降，功率從163馬力降低到112馬力，但在電機(jī)加持下，內(nèi)燃機(jī)本身的輸出并不是重點(diǎn)。

11合1的碳化硅電驅(qū)和內(nèi)燃機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪，7.7秒破百，但由于采用1DHT變速箱，車速并沒有使用3DHT的老款L7高，車速從200km/h降低到180km/h，但在2025款的高配車型中，依舊保留了3DHT變速箱，為用戶提供更多的可選性。

新動(dòng)力系統(tǒng)的油耗降低，工信部虧電油耗4.9L/100km，比宋PLUS DM-i的4.96L更低，當(dāng)然也低于老款L7的5.23L，入門款的純電續(xù)航就達(dá)到115km，比老款L7的55km更長，也比宋PLUS DM-i入門款的75km更長，市區(qū)通勤可以當(dāng)做純電車。

2025款銀河L7 EM-i智駕輔助駕駛怎么樣？

當(dāng)然入門款價(jià)格下降，續(xù)航變長，更注重油耗的同時(shí)，智駕能力下降，取消了L2級(jí)駕駛輔助，車外攝像頭數(shù)量從6個(gè)縮減到5個(gè)，超聲波雷達(dá)則保留了6個(gè)，全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能在入門款上被取消。

當(dāng)然這也與對手宋PLUS DM-i看齊，入門款的宋PLUS同樣缺乏這些配置，僅有定速巡航和360度全景影像。但比亞迪多了雪地模式，對于冬季駕駛來說，安全性更高。2025款銀河L7的高配車型多了疲勞駕駛監(jiān)測，但缺乏自動(dòng)泊車、高速領(lǐng)航輔助駕駛等高階功能，這些都出現(xiàn)在比亞迪智駕版上，吉利銀河的智駕配置稍顯缺乏。

觀點(diǎn)：2025款吉利銀河L7 EM-i更符合家用車的使用場景，無需過高的動(dòng)力輸出和車速，用戶更注重油耗表現(xiàn)和純電續(xù)航能力，副駕多了零重力座椅，相比老款L7，這是EM-i優(yōu)化的部分，同時(shí)入門款的價(jià)格下降，但另一方面，智駕能力稍顯欠缺。大家覺得2025款銀河L7怎么樣？歡迎討論。