都說科技越發達,消費者則越來越“無知”。
還真是這樣,舉個例子說明一下,以前沒有什么導航、GPS之類的,大家開車都記得路,跨省長途都沒問題。
但如今,手機導航越來越發達,大家越不記得路了,哪怕是好近的兩個地方,都需要開著手機導航才行,否則就迷路了。

所以,如今手機導航的使用率,高到離譜。
拿百度地圖來說,按照機構的數據,百度地圖北斗高精定位日調用量超5000億次,這個數據有多夸張?每天使用的人有多少?
而為了讓導航更準確,手機廠商也是鉚足了勁,以前是支持GPS,如今幾乎所有的國內銷售的手機,都是支持GPS+北斗的。

但問題又來了,都是支持GPS+北斗,但大家發現蘋果的手機,在導航準確性,以及反應靈敏度上面,似乎不如國產手機,特別是信號不那么好的情況下,這又是為什么呢?
其實原因也并不復雜,那就是蘋果手機,雖然說是支持GPS+北斗,但不如國產手機一樣盡心盡力,對支持的頻段方面,有一些閹割。
某國產手機支持的導航情況

我們知道衛星導航,其實也和5G一樣,有不同的頻段,支持的頻段越多,性能越強,準確性也越高,因為可以通過多頻段來相互驗證。
一般支持GPS導航,大家支持的都是L1 和 L5 這兩個頻段。而北斗方面,有B1C 、 B1I 和 B2a、B2b等頻段。
而國產手機,大多除了GPS的L1、L5外,還支持北斗的B1C 、 B1I 和 B2a這三個頻段,有些甚至支持4個或更多的頻段。這樣自然導航更為準確,而從信號弱的地方進入信號強的地方,信號恢復也會更快。

而蘋果手機呢?支持GPS的L1 和 L5這兩個頻段,同時L1和L5這兩個頻段,和北斗的B1C 和 B2a 這兩個頻段是相同的,支持L1、L5的蘋果手機,其實也可以實現對北斗B1C 和 B2a這兩個頻段的兼容。
但除了B1C 和 B2a這兩個頻段之外,蘋果沒有再支持其它的頻段,可見蘋果支持所謂的北斗,真的只是順手而為之的,并沒有像國產手機一樣,盡心盡力的去支持更多的北斗頻段了。
所以,導航的準確性肯定不如國產手機,在信號特別強時,感知不明顯,導航也準確。但信號弱的時候,感知就很明顯了,并且很明顯的是因為頻段支持有限,靈敏性也會差一些。





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