都說科技越發達，消費者則越來越“無知”。

還真是這樣，舉個例子說明一下，以前沒有什么導航、GPS之類的，大家開車都記得路，跨省長途都沒問題。

但如今，手機導航越來越發達，大家越不記得路了，哪怕是好近的兩個地方，都需要開著手機導航才行，否則就迷路了。

所以，如今手機導航的使用率，高到離譜。

拿百度地圖來說，按照機構的數據，百度地圖北斗高精定位日調用量超5000億次，這個數據有多夸張？每天使用的人有多少？

而為了讓導航更準確，手機廠商也是鉚足了勁，以前是支持GPS，如今幾乎所有的國內銷售的手機，都是支持GPS+北斗的。

但問題又來了，都是支持GPS+北斗，但大家發現蘋果的手機，在導航準確性，以及反應靈敏度上面，似乎不如國產手機，特別是信號不那么好的情況下，這又是為什么呢？

其實原因也并不復雜，那就是蘋果手機，雖然說是支持GPS+北斗，但不如國產手機一樣盡心盡力，對支持的頻段方面，有一些閹割。

某國產手機支持的導航情況

我們知道衛星導航，其實也和5G一樣，有不同的頻段，支持的頻段越多，性能越強，準確性也越高，因為可以通過多頻段來相互驗證。

一般支持GPS導航，大家支持的都是L1 和 L5 這兩個頻段。而北斗方面，有B1C 、 B1I 和 B2a、B2b等頻段。

而國產手機，大多除了GPS的L1、L5外，還支持北斗的B1C 、 B1I 和 B2a這三個頻段，有些甚至支持4個或更多的頻段。這樣自然導航更為準確，而從信號弱的地方進入信號強的地方，信號恢復也會更快。

而蘋果手機呢？支持GPS的L1 和 L5這兩個頻段，同時L1和L5這兩個頻段，和北斗的B1C 和 B2a 這兩個頻段是相同的，支持L1、L5的蘋果手機，其實也可以實現對北斗B1C 和 B2a這兩個頻段的兼容。

但除了B1C 和 B2a這兩個頻段之外，蘋果沒有再支持其它的頻段，可見蘋果支持所謂的北斗，真的只是順手而為之的，并沒有像國產手機一樣，盡心盡力的去支持更多的北斗頻段了。

所以，導航的準確性肯定不如國產手機，在信號特別強時，感知不明顯，導航也準確。但信號弱的時候，感知就很明顯了，并且很明顯的是因為頻段支持有限，靈敏性也會差一些。