寶馬近日正式推出了全新BMW X3長軸距版，這款車型將與奧迪Q5L和奔馳GLC共同在豪華中型SUV市場中占據(jù)一席之地。上一代X3因其原汁原味的寶馬操控性而備受好評，但在追求舒適性的中國市場，其空間表現(xiàn)略顯不足，導致部分潛在客戶流失。此次推出的長軸距版，正是寶馬針對這一市場需求做出的回應。

全新BMW X3長軸距版在車身尺寸、動力系統(tǒng)和配置等方面均實現(xiàn)了全面升級。車內配備了寶馬在售車型中面積最大的平視顯示系統(tǒng)，確保駕駛者視線不離路面，提升行車安全。方向盤的縱向調節(jié)幅度增加了20毫米，達到80毫米，讓每位駕駛者都能輕松找到最適合自己的駕駛位置。新車還搭載了最新一代BMW操作系統(tǒng)，算力和GPU圖形處理能力大幅提升，智能個人助理的反應速度更快，部分指令無需喚醒詞即可精準響應。

在駕駛樂趣方面，全新BMW X3長軸距版并未因軸距的加長而妥協(xié)。新車在BMW經(jīng)典的前后軸50:50載荷配重的基礎上，進一步實現(xiàn)了接近四輪50:50的極致平衡，無論是轉向、加速還是制動，都能迅速響應。其“黃金動力組合”的最大功率提升至190 kW，峰值扭矩較前代提升14%，同時油耗降低了5%。新一代電控剎車系統(tǒng)使全力剎車建壓時間縮短至150毫秒，帶來更加精準的制動表現(xiàn)。

在底盤懸掛系統(tǒng)方面，新車搭載了BMW第九代橫向動力學管理系統(tǒng)（QDM 9），這一系統(tǒng)堪稱“底盤最強大腦”，確保車輛在彎道中穩(wěn)定行駛。配合同級最寬的285mm輪胎和精心優(yōu)化的前后輪距，抓地力大幅提升。同時，前輪主銷后傾角增加了19%，提升了直線行駛穩(wěn)定性，方向回正更快，轉向手感更自然。全系標配的xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)，能在0.1秒內精準分配動力，加上214mm的最佳離地間隙，讓新車能夠應對更多復雜路況。

在空間體驗上，全新BMW X3長軸距版也實現(xiàn)了全面進階。軸距加長111毫米，達到2,975毫米，與標軸BMW X5相當。后排腿部空間超過1米，膝部空間相比前代提升近兩倍。專為中國市場打造的尊享級后排座椅，以更大傾角和加厚加長的坐墊，讓長途出行更加舒適。新車還配備了同級獨有的全景星軌天幕，以幾何線條勾勒出開闊的天空視野，為乘客帶來頭等艙般的享受。

在安全方面，全新BMW X3長軸距版同樣表現(xiàn)出色。新車搭載了360°智能主動安全系統(tǒng)，涵蓋起步監(jiān)控、開門碰撞預警、追尾碰撞預警等功能，全方位預判風險。駕駛員注意力監(jiān)測攝像頭與電容方向盤的組合，實時捕捉駕駛者狀態(tài)，避免安全隱患。同時，新車的抗扭剛度大幅提升，關鍵部位采用超高強度熱成型鋼，確保車身結構堅固。白車身防腐能力最高可達15年，遠超行業(yè)標準。

自2003年開創(chuàng)豪華中型SAV市場以來，BMW X3憑借其卓越操控與豪華品質，贏得了全球超過350萬用戶的信賴。在中國市場，X3更是累計銷量超百萬。此次推出的全新BMW X3長軸距版，在設計、科技和配置等方面均實現(xiàn)了全面升級，再次樹立了細分市場的標桿。同時，寶馬在定價上也給出了十足的誠意，較上代車型降低了近5萬元，讓中國用戶更容易實現(xiàn)擁有主流中型豪華SUV的夢想。