北京時間今天，威廉姆斯車隊的新車發布儀式在銀石賽道舉行，阿爾本與新援塞恩斯一同向世人揭曉了威廉姆斯2025賽季新車——FW47。

相比起麥克拉倫的迷彩涂裝，威廉姆斯FW47使用深藍色一次性涂裝用于新車發布，而新賽季的正式涂裝將于倫敦O2舉行的F1 75周年慶典上與大家見面。在發布會進行簡單互動后，威廉姆斯新援塞恩斯駕駛FW47亮相銀石賽道，與媒體見面。

完成新車首航后，塞恩斯還接受了車隊大使簡森·巴頓的采訪。通過畫面不難看到，現場的天氣較為寒冷，不過塞恩斯本人對這臺新車還算滿意。

新的車手加盟，全新的賽車亮相，但新賽季的威廉姆斯似乎依舊不為人看好，就連領隊沃爾斯在發布會接受采訪時都非常隱晦的表示，車隊所考慮的是“中長期”目標，“你會看到我們向前進步，但我一直說的是，我們已經把重點放在了2026年、27年和28年。而在今年，我們在基礎建設上有非常大的變化，現如今車隊規模已超過1050人，還有更多計劃正在籌備中，這一切都是在后臺發生的！”

懂了！給大家翻譯一下，只字未提的2025賽季，就是用來擺爛的了！

不過換個角度，對于沒有冠軍競爭力的車隊來說，2025年的確就是個過渡賽季，威廉姆斯車隊更是希望通過這個賽季的比賽深入，與新加盟的車手塞恩斯完成磨合，以求在2026賽季規則大改后爭取更好的成績。上個賽季，托薩金特和克拉平托的福，到處碰壁的威廉姆斯僅獲得17分位列賽季第九，車隊自然不希望在2026年依舊如此糟糕。

這一點，塞恩斯和威廉姆斯可以說是不謀而合，在此前接受媒體采訪時塞恩斯也表示，對他來說短期目標并不是那么重要，“一開始，當我必須做出如此重要的決定時，我非常關注哪支車隊在2025年會更快，誰能產生更大的下壓力，誰能發現讓他們跑得更快的東西。而當我開始與詹姆斯·沃爾斯更詳細地交談時，我意識到他已經制定了一個非常堅實的藍圖 。他正在組建一個團隊，有一個愿景，一個項目，我相信這將使這個車隊重回前列。他的領導力和遠見非常強大，讓我立刻愛上了這個目標并信任他們的領導力。”

而那么快趕在其他大車隊之前發布新車，威廉姆斯也有著自己的“小心思”！就在近日，威廉姆歲官宣與軟件開發巨頭Atlassian達成長期冠名協議，這是威隊自2020年以來再次迎來車隊冠名贊助商，也是車隊歷史上規模最大的贊助協議。

五星體育解說嘉賓“飛哥”葉飛也在自己的社交媒體表示，這樣一來威廉姆斯就可以在18日之前自由地為自己和贊助商爭取報道版面，否則后面幾天將會被大車隊淹沒。

據悉，外界將這次合作視作為威廉姆斯重返頂級競爭行列的重要信號。而根據相關媒體報道稱，威隊就這一贊助已經和對方進行了一年多的談判，而如今得到贊助商的青睞后，威廉姆斯車隊就此擁有足夠的資金來達到預算上限，避免車隊繼續虧損，也有助于恢復外界對威廉姆斯品牌的信心。

對于新賽季的威廉姆斯

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另附威廉姆斯超清壁紙