本田謳歌在面對電動汽車轉型的挑戰時，正醞釀著新的戰略調整。據汽車媒體carscoops的最新報道，為了應對電動汽車市場轉型速度未能如預期般迅速的現狀，謳歌正考慮推出混合動力車型作為過渡方案。

盡管謳歌的最終目標是實現全面的電動化，但公司高層已經意識到，這一轉型之路可能比原先設想的更為艱難和復雜。因此，他們決定采取更加靈活的策略來應對市場的變化。據謳歌銷售助理副總裁Mike Langel透露，公司不再堅守原先設定的電動汽車銷量目標，而是根據市場實際情況進行靈活調整。

業內分析師Sam Fiorani對此表示，謳歌推出混合動力車型是明智之舉。他指出，由于電動汽車市場的轉型速度未能達到預期，謳歌需要依靠混合動力車型來填補市場空白，為全面電動化做好過渡準備。Fiorani還推測，本田可能正在重新規劃其整體動力系統戰略，包括原本計劃在2026年停產的RDX車型，未來可能會與類似尺寸的電動汽車一同銷售。

本田公司的行動也印證了這一戰略調整。據悉，本田近期在俄亥俄州的電動汽車中心追加了3億美元的投資，計劃同時生產內燃機、混合動力和純電動車型。這一舉措表明，本田已經認識到向電動汽車轉型所面臨的挑戰，并正在積極尋求解決方案。

在電動汽車領域，謳歌并未停下腳步。目前，謳歌正與通用汽車合作，基于Ultium平臺打造電動ZDX車型。謳歌還復活了RSX名稱，并將其應用于一款即將在今年投產的緊湊型電動跨界車。同時，謳歌還推出了新款ADX跨界車，搭載1.5升渦輪增壓四缸發動機，進一步豐富了其產品線。

面對電動汽車市場的機遇與挑戰，謳歌正通過靈活的戰略調整和多樣化的產品線布局，努力在激烈的市場競爭中占據一席之地。未來，隨著電動汽車市場的不斷發展和成熟，謳歌有望實現其全面電動化的長遠目標。