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近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國新能源汽車動力電池行業發展白皮書（2025年）》。通過對近三年的全球動力電池企業出貨量TOP10企業對比可以看出，寧德時代、比亞迪和LGES基本站穩TOP3，且格局相對穩定。2024年，中創新航取代日本松下排名全球第四，蜂巢能源首次進入全球動力電池出貨量排名前十。2024年，日本松下是唯一一家出貨量絕對數額同比下滑的企業。

白皮書數據顯示，2024年全球新能源汽車銷量達到1823.6萬輛，同比增長24.4%。2024年中國新能源汽車銷量達到1286.6萬輛，同比增長35.5%，占全球銷量比重由2023年64.8%提升至70.5%，歐洲和美國2024全年新能源汽車銷量分別為289.0萬輛和157.3萬輛，同比增速分別為-2.0%和7.2%。在新能源汽車的帶動下，2024年全球動力電池出貨量達到1051.2GWh，同比增長21.5%。

從全球主要動力電池企業競爭格局來看，寧德時代以接近360GWh的出貨量排名第一，全球市場份額為34.2%，相對于2023年下降了1.5個百分點，其2024年的前五大車企客戶為特斯拉、吉利、寶馬、大眾和蔚來。比亞迪依靠集團新能源汽車的帶動，其動力電池出貨量排名第二，除此之外，比亞迪2024年重點供應的車企客戶還包括小米、特斯拉、豐田和小鵬等。排名第三的為韓國LGES，2024年其動力電池出貨量接近120GWh，前五大客戶為大眾、特斯拉、通用、現代和沃爾沃。根據EVTank數據，2024年全球動力電池出貨量排名第四到第十的企業依次為中創新航、韓國SK On、日本松下、韓國三星SDI、國軒高科、億緯鋰能和蜂巢能源。