11月15日，2024年國內最后一場大型車展——廣州車展如期而至。作為歲末汽車行業的壓軸大戲，各大車企紛紛拿出看家本領，各類新車爭相亮相，試圖在年終階段的市場競逐中分得一杯羹。這些新車背負著沖刺全年KPI的使命標簽，成為車企向市場和消費者交出年度答卷的關鍵一環。然而，這些車企“蓄力一整年、亮劍在此刻”的熱鬧景象之下，卻隱藏著更深層次的行業邏輯。

表面上看，新車發布是產品推新和搶占市場的常規動作，但在當下，這一動作背后的意義正在發生深刻變化。每一款新車的背后，實際上都折射出車企在核心技術、品牌定位以及未來戰略方向上的深思熟慮。新能源汽車是未來出行的必然方向，它不僅承載著綠色低碳的時代使命，更代表了全球汽車產業邁向智能化、電動化的新篇章。在這個過程中，新能源技術則是驅動這一轉型的核心引擎，從動力革新到智能生態，從用戶體驗到產業鏈協同，技術的突破正在重新定義出行的方式和格局。

正因如此，寰球汽車特別策劃了2024廣州車展專題直播，寰球車評主編陳翰祺走進了吉利展臺，以吉利神盾短刀電池和雷神EM超級電混技術為切入點，剖析新車背后的硬核科技與行業趨勢。在直播的過程中，寰球汽車還邀請到了吉利汽車中央研究院新能源開發中心主任張德旺，揭開了吉利汽車著眼于全球新能源發展浪潮的產業布局。

今年以來，吉利汽車的新能源版塊捷報頻傳，在剛剛過去的10月，吉利新能源銷量就達到108722輛，同比增長約83%，環比增長超19%，新能源占比超48%，再創歷史新高；1-10月新能源總銷量達654576輛，同比增長超91%。這一連串亮眼數據不僅展現出吉利在新能源領域的強勁發展態勢，也進一步夯實了其作為行業領先者的地位。這種增長背后，不僅是市場需求的快速釋放，更是技術突破與產品布局的精準落地。

可以說，吉利新能源的成功離不開其技術與產品的雙輪驅動。一方面，吉利通過覆蓋入門級、家用和高端市場的多層次產品矩陣，如吉利星愿、銀河L7/L6以及銀河E8/E5，打造了更具市場競爭力的新能源陣容；另一方面，神盾短刀電池與雷神EM超級電混技術成為驅動其產品力的核心引擎。神盾短刀電池在安全性、循環壽命、快充能力以及低溫表現上均優于行業“長刀電池”，而雷神EM超級電混則以“真電感、真安全、真智能”為標簽，在節能效率、冗余安全和智能化領域實現行業領先。這些技術不僅強化了產品競爭力，更樹立了行業技術新標桿，為全球新能源發展提供“中國方案”。

具體來看，吉利神盾短刀電池在性能和安全性上實現了全面突破。基于磷酸鐵鋰體系，電池能量密度大幅提升，體積利用率提高50%以上，擁有超長使用壽命，電芯循環壽命達3500次，安全使用壽命超過100萬公里。同時，其低溫續航表現出色，即使在寒冷環境下也能保持高效續航能力。快充技術方面，通過碳納米管技術，電芯從10%充至80%僅需17分鐘，為用戶帶來了更加便捷的充電體驗。在安全性能上，電池采用“濕法雙涂層隔膜”和自熔斷技術，通過了8針同刺、“實彈貫穿”等嚴苛測試，確保極端情況下的安全性。生產環節則引入自研MES可追溯數字化系統，全面保障制造過程的精度和質量。PACK部分優化了結構設計和熱管理技術，采用CTB構型，提升了整體安全性和強度，實現側柱碰撞電芯“0侵入”。

而雷神EM超級電混則融合多項尖端技術，從性能到智能化均展現出行業領先優勢。其“馭風火龍卷”超高效燃燒系統，使量產汽油發動機熱效率高達46.5%，E-DHT11合1混動電驅的綜合效率達到了92.5%，使得搭載該技術的車型百公里油耗達到了2.62L（CLTC工況）。不僅提升了能效和駕駛體驗，也為行業樹立了新標桿。此外，碳化硅無級變壓模塊等創新技術的應用，實現了更高效的能源轉換，滿足高效能與低排放的雙重需求。在安全方面，吉利通過安全冗余專利設計，實現發動機、P1電機與P3電機之間的互為備份，任何部件失效時，動力系統均可正常運轉。例如，若發動機失效，動力電池與P3電機可單獨驅動車輛；若P3電機失效，發動機與P1電機依然能夠提供動力。同時，雷神EM-i系統的神盾電池采用五級冗余算法，有效避免電池欠壓引發的動力丟失，確保行車安全。在智能化方面，吉利引入AI技術，借助星睿智算中心的強大算力與大模型算法，打造智慧能量管理、智慧運動控制與智慧云診斷等功能，實現了電混技術的智能化升級。

在這場技術與產品的較量中，吉利不僅展現了“中國力量”的覺醒，更以硬核實力為行業樹立了新能源技術發展的標桿。此次廣州車展，吉利旗下多款新能源車型的亮相，不僅是一次年終市場的收官展示，更是對未來出行的深度思考與展望。

接下來，寰球汽車將在后續的直播、視頻、圖文報道中，繼續直擊車展前沿，深度解讀企業戰略和行業未來，敬請期待！