在快遞快運行業(yè)中，大單橋載貨車已成為近兩年最受歡迎的車型所在。它的崛起是政策、市場、技術多因素共同作用的結果：市場態(tài)勢高度內卷，利潤空間不斷被壓縮。大單橋載貨車有著較大的容積、按軸收費法規(guī)下更加經(jīng)濟，是用著省錢、多拉會賺的典范。

要論省錢能賺，最強者莫非純電動車型了。近乎為零的能源成本、更低廉的維保花費，都是其優(yōu)勢所在。在去年11月的“變革創(chuàng)新謀發(fā)展，奮力拼搏開新篇” 2025江淮汽車商用車營銷商務年會上，我們就看到了這樣一臺創(chuàng)新的車型：江淮星耀X5純電動大單橋載貨車。它有卓越續(xù)航、高效快充、超強承載等優(yōu)勢加身，規(guī)避了純電動載貨車的傳統(tǒng)短板，堪稱中短途快遞快運利器。接下來，就讓我們一同來看看。

金標高端產品 時尚前衛(wèi)外觀

在外觀設計上，江淮星耀X5純電動大單橋載貨車以現(xiàn)代、前衛(wèi)為核心。車身整體線條簡約流暢，給人以時尚動感的“第一印象”。前臉以U型前面罩為主體，內部五級進氣格柵，富有“聚寶盆”的美好寓意，亦使車輛前臉更顯力量感。JAC及X5“金字招牌”位于前風擋下方，與整車的定位高端、技術先進相呼應。

大燈線條與車身造型遙相呼應，加之帶透鏡光源、LED日間行車燈、霧燈等配置，兼具了時尚造型及優(yōu)秀的照明性能，這對行車安全性也有增益

保險杠頂端設計有防滑鋸齒紋路，駕駛者可穩(wěn)固踩于其上，便于清潔前風擋。踏板中部是江淮星耀X5純電動大單橋載貨車的前部毫米波雷達，它能為車輛感知前方的物體，為各類主動安全及駕駛輔助功能提供信息。

前風擋后方設計有攝像頭，用于收集車輛前方的視覺畫面。多傳感器組合實現(xiàn)LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)等主動安全功能，為車輛安全行駛保駕護航。

后視鏡基座上集成有攝像頭，提供車身側面視角，并可組合成四方位高清影像，大大增強車輛變道、轉彎時的安全性，并便于在狹窄的貨場內部移動。

2C充電倍率大電池 400公里續(xù)航+雙槍快充！

針對純電動車型而言，大家日常最關心的就是續(xù)航問題了。為了解決續(xù)航焦慮問題，江淮星耀X5純電動大單橋載貨車做了兩手準備，其中第一就是大電量：車輛搭載了400.64kW·h的弗迪磷酸鐵鋰電池組，單次充電即可行駛400公里，完美覆蓋中短途快遞快運的運輸需求。磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢在于可靠性高、充放電性能強，加之大廠出品，放心使用無需擔心。

江淮星耀X5純電動大單橋載貨車的第二手準備就是：超快充電。車輛的電池支持2C倍率快充，搭載雙槍充電系統(tǒng)，最大電流可達1200A。在大功率雙槍快充系統(tǒng)的加持之下，車輛從SOC 20%-80%的充電用時僅需不到19分鐘，大幅縮短充電時間。不論是午休還是裝卸貨之間的空隙，都可完成快速補能，不懼全天高強度運營挑戰(zhàn)。

江淮星耀X5純電動大單橋載貨車基于更高效、更先進的集成式熱管理系統(tǒng)而生，通過四通閥實現(xiàn)電機水余熱回收，并利用余熱來為電池加熱。這有助于節(jié)省額外能耗，并輔助保持電池處于適宜溫度區(qū)間，從而提升電池工作性能及使用壽命，這點對北方冬季運營的卡友而言相當實用。

江淮星耀X5純電動大單橋載貨車采用集成式電驅橋，具備傳動效率高的優(yōu)勢，實現(xiàn)能耗降低、動力提升。相較于傳統(tǒng)中央驅動而言，車輛的集成式電驅橋無需傳動軸等部件，做到了動力系統(tǒng)減重300kg，傳動效率提升約5%，進而帶來更強大的裝載能力及驅動力。350kW大功率電機+3擋集成變速箱，覆蓋低-中-高各速域行駛場景，0-90Km/h加速時間僅需30秒，讓您起步即領先。

超強裝載能力 助力多拉會賺

在裝載能力方面，江淮星耀X5純電動大單橋載貨車的強大能力亦是無需置疑。輕量化車身、輕量化鋁合金輪轂、高強度底盤等技術及優(yōu)化手段相結合，最終帶來了較低的整備質量。結合側置電池結構，為底盤上方讓出更多空間，的以容納全尺寸貨箱，方量這塊屬于遙遙領先。

江淮星耀X5純電動大單橋載貨車采用了方正、規(guī)整的貨箱，為內部帶來更高的空間利用率，大件貨物也能輕松容納于其中，側開門+尾開門設計保障了裝卸效率。底盤懸掛選用前3片后4+3片鋼板彈簧懸掛，專為高可靠、高承載而生，亦保證了行駛穩(wěn)定性。雖然是電動車型，但其過硬的運輸能力仍讓人眼前一亮，不輸于任何傳統(tǒng)車型。

人性化座艙 超大臥鋪舒適度強

江淮星耀X5純電動大單橋載貨車的內飾以人體工程學為核心，從其登車踏板便可見一斑：三級踏板均帶有防滑紋路，并且依次向內收縮，如臺階一般更便于安全登車。

座椅是駕駛者每日打交道最多的地方，其舒適度與工作強度息息相關。江淮星耀X5純電動大單橋載貨車不僅采用了氣囊減震座椅，支持多項調節(jié)，同時座椅側翼支撐得到了加強，包裹感、承托感更好，長時間駕駛時的舒適度得到了保障。

駕駛區(qū)域采用環(huán)抱式設計，將駕駛者包裹于其中，便于觀察及操控各類車輛功能，使用起來的便利度更高。方向盤采用四幅式造型，結合多個多功能按鍵。駕駛者能夠在手不離方向盤的前提下操控定速巡航等車輛功能，便利度及安全性兼得。

換擋及P/E模式切換被放置在了轉向柱右側的撥桿之上，能為車內讓出更多的空間、提升操控便利性，并能減少誤操作換擋的幾率

儀表臺上設計有12英寸高清觸摸大屏，集成多種智慧、互聯(lián)功能于其中，為枯燥的駕駛旅途增姿添彩，同時用車也更加輕松

儀表臺上設計有電子手剎按鈕，結合AUTOHOLD自動駐車功能，取代傳統(tǒng)的機械手剎，能夠降低因忘拉手剎而導致的溜車等事故風險，提升安全性

副駕駛前方設計有大尺寸的手套箱，結合車內的置物托盤、儲物抽屜等空間，各類行車物品都能合理安放

江淮星耀X5純電動大單橋載貨車配備了大尺寸臥鋪，為駕駛者塑造舒適的睡眠空間，有助于大大降低工作強度。畢竟：還有什么比躺下睡一覺更舒服呢？

基于對生活空間及裝載空間等多方面的綜合考量，大單橋載貨車的駕駛室長度一般不會太長，這對臥鋪及座椅等配置的安放提出了挑戰(zhàn)。在這一點上，江淮星耀X5純電動大單橋載貨車結合了巧思：其副駕駛座椅后方的臥鋪區(qū)域采用折疊設計，休息時將座椅前推擴展臥鋪，工作時將臥鋪收起擴大副駕駛空間，可謂一舉兩得。

車頂處設計有三個吊柜及兩處儲物槽，為各類隨車物品提供合理收納空間

總結

快遞行業(yè)主打一個極度內卷、分秒必爭，長續(xù)航、大方量、高承載成為了快遞用車的核心考量點。江淮星耀X5純電動大單橋載貨車基于江淮重卡新能源2.0平臺定制開發(fā)，專為快遞物流行業(yè)悉心定制。零排放的純電動驅動形式有助于降低用車成本，同時無需對續(xù)航、承載感到焦慮。它的誕生能助力構建綠色高效物流體系，為快遞行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來新的解決方案。

文圖：提加編輯部