2025年開年首月，比亞迪月銷超過30萬臺；吉利汽車月銷超過26萬臺；奇瑞汽車月銷超過22萬臺；華為鴻蒙智行月銷3.37萬臺；小米汽車月銷超過2萬臺；包括奧迪品牌等在內的一汽大眾月銷超過14萬臺。另外，還有極氪、小鵬、蔚來以及零跑等車企也都曬出了今年1月銷量。

當然，從傳統車企轉投于新勢力的廣汽埃安，也公布了開年首月的銷量，只不過，同比環比雙下滑的開局并不是太美好，雖然說開年首月并不能代表全年總銷量，但大幅度的銷量下滑也應該引起廣汽埃安的重視。

解析與導購系列第12期，本期話題就來聊聊廣汽埃安2025年1月份的市場表現。

在過去的2024年，廣汽埃安全年累計銷量超過35萬臺，相比2023年47.7萬多臺的累計銷量，銷量下滑還是比較明顯的，其走量主力AION S和AION Y的市場表現還算不錯，全年總銷量都超過了13萬臺，強有力的支撐起廣汽埃安來之不易的市場地位。

根據公開的銷量顯示，2025年開年首月，廣汽埃安單月銷量為14393臺，同比下滑42%，環比下滑69%。開年首月就出現同比環比雙下滑，對廣汽埃安來說并不是個好兆頭，畢竟，面對弱肉強食的市場游戲規則，廣汽埃安開局的不利，還真讓人替其有點擔心。

盡管廣汽埃安并沒有公布單車型的具體銷量，但從以往的市場表現來看，廣汽埃安的銷量主力應該沒有發生新的改變，還是集中在AION S和AION Y，包括AION V等其他車型不溫不火的市場表現，也只是起到一個襯托作用，今年能不能實現翻盤還不好說。

廣汽埃安旗下另一個品牌昊鉑，去年的市場表現也不是太好，面對更加內卷的2025年車市，昊鉑品牌還真應該拿出哪吒鬧海的勇氣和實力沖擊車市，畢竟，昊鉑旗下產品車型在市場中的美譽度和影響力還太弱。

市場表現走低是廣汽埃安要認真面對的重點，2025年將會是廣汽埃安的重要節點。

2024年，小米汽車、鴻蒙智行以及零跑汽車的市場熱度不斷攀升；再加上吉利汽車、比亞迪、奇瑞等國產品牌，也都加大了新能源汽車沖擊市場的力度，而且，還布局了很多新能源車型，包括秦L、銀河星艦7、風云A8L等，今年都會迎來銷量高峰。

另外，包括小鵬、蔚來等新勢力今年也有不少新車型將上市，再加上比亞迪、吉利、奇瑞等傳統車企豐富的新能源車型陣容，產品特點并不明顯的廣汽埃安，能否保住媲美去年那樣的成績，還真不好說。

面對已經開啟的車市價格戰，2025年開局就出現同比環比雙下滑的廣汽埃安，千萬不要掉以輕心呀！

溫馨提示：轉載請注明 。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看汽車行業比較有影響力的新媒體：