近日，Stellantis公司公布了一項(xiàng)關(guān)于電動汽車排氣系統(tǒng)的創(chuàng)新專利，為電動汽車電池火災(zāi)的防范提供了全新的解決方案。根據(jù)美國專利商標(biāo)局發(fā)布的專利文件，電動汽車在面臨短路、機(jī)械損傷、外部火源或過充等潛在風(fēng)險時，電池容易發(fā)生“熱失控”現(xiàn)象。

在熱失控狀態(tài)下，電池內(nèi)部會發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，釋放出包括氫氣、甲烷、乙炔和丙烷在內(nèi)的多種可燃?xì)怏w。這些氣體一旦遭遇高溫環(huán)境，極易引發(fā)火災(zāi)，給電動汽車的安全性帶來嚴(yán)重威脅。

Stellantis的創(chuàng)新之處在于，他們設(shè)計了一套排氣系統(tǒng)，專門用于將這些危險氣體從電池包中排出。該系統(tǒng)內(nèi)置多個處理區(qū)，能夠?qū)ε懦龅臍怏w進(jìn)行化學(xué)凈化處理，類似于催化轉(zhuǎn)化器凈化發(fā)動機(jī)廢氣的工作原理，但處理的對象是電池故障時釋放的有害氣體。

經(jīng)過凈化處理后的氣體，將被安全地釋放到大氣中，從而有效避免了因電池故障引發(fā)的車輛自燃問題。這一創(chuàng)新不僅保護(hù)了電動汽車免受火災(zāi)威脅，也確保了高價電動汽車不會因?yàn)榛馂?zāi)而成為一堆廢鐵。

值得注意的是，Stellantis并非電動汽車行業(yè)內(nèi)唯一關(guān)注電池火災(zāi)問題的企業(yè)。例如，博世公司提出了在車輛發(fā)生碰撞時，通過小型可控爆炸來切斷電池電源的方案；而現(xiàn)代公司則依靠熱熔保險來達(dá)到類似的安全效果。

然而，Stellantis從排氣系統(tǒng)的角度出發(fā)，為電動汽車的電池安全保障提供了一條獨(dú)特的路徑。這一專利的公布，不僅彰顯了Stellantis在電動汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的深入探索，也為整個電動汽車行業(yè)的電池安全發(fā)展提供了新的思路和參考。