近日，商務部辦公廳、工業和信息化部辦公廳、生態環境部辦公廳、市場監管總局辦公廳、國家消防救援局辦公室等5個部門的辦公廳，聯合發布了關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知，從2025年1月1日啟動2025年電動自行車以舊換新工作。

以舊換新，顧名思義，就是用舊的，甚至報廢已經不能使用的電動自行車，折算成一定的價值，由國家給予一定補貼，然后購買者就可以少掏錢購買一輛全新的電動自行車。

有人說，如果賣車的人，提前漲價再銷售怎么辦？類似這種事情，不是我們消費者所能管控的，各地監管部門都已經考慮到這些問題了，有充足的應對手段，這不是本文所要討論的內容。

還有人說，舊的電動車上交后，蓄電池有污染怎么辦？我們的廣大網友真是操碎了心，這也不是我們普通人要考慮的問題，舊車收走后，拆解必須要符合環保規定，由具有專業資質的公司回收拆解。

從5個部門辦公廳聯合發布該通知就可以看出，電動自行車以舊換新，涉及消防、環境、市場監管等各個環節，只要各個環節履職盡責，就不會出現網友擔心的情況出現。

對于我們廣大網友個體來說，最關心的還是電動自行車的安全問題，所以我們廣大買車人在選車時，首要考慮的還是安全問題。

近些年，我們能從新聞報道中看到電動車起火的案例，起火快，蔓延迅速，損失比較大，甚至有時候還有人員傷亡。所以，買車時，安全是第一位的。

那么鋰離子電池電動自行車和鉛酸蓄電池電動車哪個更安全呢？

因為小編不是專業人士，無法給出專業解答，但是，我可以引用商務部等5部門發布的以舊換新通知中的說法，相信每個人都會有自己明確的判斷。

交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，可適當加大補貼力度。

從這句話，小編認為，這是明顯鼓勵大家購買鉛酸電池的電動車。

在商務部網站對該通知的政策解釋中也印證了鉛酸電池比鋰離子電池更安全。解釋說，鉛酸電池在電動車車用電池中占比有80％，價格便宜，安全性好，深受消費者喜愛，因此對于報廢鋰離子蓄電池的電動自行車換購鉛酸電池電動自行車的，適當加大補貼力度。

所以，以上的通知條款和政策解釋，都明確無誤地鼓勵大家使用鉛酸電池的電動自行車。

如果你打算換購電動自行車，你打算買鋰離子電池電動自行車還是鉛酸電池電動自行車呢？歡迎留言評論。