2025年春運期間，全國高速公路上的新能源汽車流量顯著增長，日均達到685.46萬輛，與2024年同期相比，激增了61.81%。新能源汽車在高速公路流量中的占比也攀升至17.56%，顯示出新能源車輛出行的強勁勢頭。

面對新能源車主在自駕途中可能遇到的“充電難”問題，交通運輸部門迅速行動，加速推進充電基礎設施建設。截至目前，全國高速公路服務區（含停車區）已累計建成充電樁約3.5萬個，覆蓋的服務區比例從2023年底的85%大幅提升至98%，除極少數高海拔地區外，基本實現了充電設施的全覆蓋。

在陜西渭南華山高速服務區，為確保充電設施的穩定運行，當地交通和電力部門提前部署，加強了分體式直流充電機的巡檢頻次，并利用先進的無人機技術，對充電站及其周邊的高空線路進行不間斷監測，確保車主能夠順利充電。

河南濟源208國道中王服務區則采取了更為直觀的充電引導措施。供電部門精心繪制了新能源汽車充電引導圖，將充電站的具體位置、空閑充電位等信息一目了然地呈現給車主，極大地方便了車主就近快速找到充電位。

而在浙江嘉善的常嘉高速汾湖服務區，創新的服務模式令人眼前一亮。當地交通部門聯合電力部門引入了移動機器人，通過工作人員的遙控，這些“移動充電機器人”能夠自動行進到需要充電的車輛旁，提供主動充電服務，極大地提升了充電效率。

除了自駕出行，順風車、租車等多元化出行方式也在今年春運中大放異彩。高德數據顯示，順風車憑借其經濟性和便利性，在春運期間的需求增長了近八成。尤其是長三角、珠三角地區，需求量尤為旺盛。海南、京津冀、川渝地區則位列增速排名前三。

根據交通運輸部公路院發布的2025年綜合運輸春運全社會人員流動態勢研判報告，前往機場、火車站等大型交通樞紐的打車需求持續高漲。北京、廣州、深圳、重慶、上海等城市的機場，夜間網約車接駁需求尤為突出。

交通運輸部公路院大數據行業研發中心副主任劉冬梅指出，從網約車與租車平臺的監測數據來看，珠三角城市群的跨城網約車需求尤為顯著。除北上廣深外，成都、西安、哈爾濱、重慶、杭州和三亞等城市的接送機、接送站需求也十分旺盛。在租車方面，成都、三亞、海口、大理等旅游城市的租車需求持續高漲，預計假期期間將保持高需求狀態。