近期，我們回顧了2024年中國汽車保值率研究報告，該報告深入探討了二手車的保值情況，并揭曉了各級別、不同動力類型車型的保值率榜單。在之前的篇章中，我們已經探討了純電動車型的保值冠軍，而今天，我們將聚焦于插電混動和增程式車型的保值王者，看看這些車型是否值得消費者考慮。

值得注意的是，插電混動和增程式車型的保值率采用的是新車一年的數據（與之相對，燃油車通常采用三年數據）。這一選擇的原因在于，新能源車型相較于燃油車，市場尚不成熟且更新換代速度更快，因此一年的保值率數據更具參考價值。

在緊湊型轎車領域，啟源A05憑借其57.3%的一年保值率摘得桂冠。盡管秦PLUS DM-i在銷量上更勝一籌，但由于其大量作為網約車使用，高里程對保值率產生了負面影響。對于家用購車者，特別是二手車買家而言，啟源A05或許是一個避免“網約車陷阱”的更佳選擇。中高配置的啟源A05在價格上具有一定優勢，近期考慮購車的消費者不妨多加關注。

中型轎車方面，比亞迪海豹07 DM-i憑借61.8%的一年保值率位居榜首。其車身尺寸接近中型轎車的上限，提供了寬敞的駕乘空間，配置和動力性能同樣出眾。得益于比亞迪第五代DM技術的加持，海豹07 DM-i幾乎沒有明顯的短板。新車指導價合理，中配車型便具有很高的性價比。對于二手車買家，需要注意的是，這款車在市場上相對稀缺，遇到合適的車源應果斷出手。

在中大型轎車領域，奔馳E級新能源憑借其品牌溢價和保值能力，以61.7%的一年保值率奪得冠軍。盡管同樣屬于插電混動車型，但奔馳E級新能源的混動結構與主流設計有所不同，更側重于燃油機為主、電動機為輔的工作模式。這使得它更適合作為燃油車用戶的延展選項，只要保證滿電出發，便能享受節油優勢和電驅的順滑感。

緊湊型SUV市場中，宋PLUS DM-i憑借其卓越的受歡迎程度和市場表現，以58.7%的一年保值率榮登榜首。自換裝插電混動系統以來，宋PLUS DM-i便受到了消費者的熱烈追捧，比亞迪也不斷對其進行增配優化，保持其競爭力。盡管其動力參數并非最突出，但節油高效的特點使其成為一款出色的全能車型。對于二手車買家，需要注意的是，宋PLUS DM-i已經歷多次重大升級，早期版本與在售版本之間存在差異。

在MPV市場，傳祺E8新能源以73.9%的一年保值率脫穎而出，成為該領域的保值冠軍。盡管尺寸并非最大，但其務實的定價和出色的產品實力使其在市場上獨樹一幟。作為家用車，傳祺E8新能源不受網約車市場的負面影響，且目前市場上暫無直接競品，因此保持了較高的保值率。對于購車者而言，建議直接選擇頂配版本。

這些保值率冠軍車型為購車者提供了有價值的參考。雖然保值率只是購車決策的一個因素，但對于新能源車而言，其重要性更為顯著。考慮到新能源車的保值率普遍較低，長期持有新車或直接購買二手車成為減少虧損的明智選擇。