1 月 25 日消息，據(jù) Carscoops 今日報道，新研究表明，電動車的使用壽命已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車相當，甚至在可靠性方面更具優(yōu)勢。這項研究由英國伯明翰大學和倫敦政治經(jīng)濟學院（LSE）的研究人員完成，分析了超過 3 億條數(shù)據(jù)，其中包括 3000 萬輛汽車的信息。

不過，研究人員也提醒，目前仍需進一步研究，以全面評估電動車的長期發(fā)展?jié)摿Α?/p>

研究主要基于英國 MOT 測試的匿名數(shù)據(jù)，涵蓋了 2005 年至 2022年間的汽車記錄。數(shù)據(jù)足夠詳細，使研究人員能夠推測車輛的報廢時間及其動力系統(tǒng)類型。

總體來看，這項經(jīng)過同行評審的研究發(fā)現(xiàn)，早期電動車在耐用性上確實遜色于傳統(tǒng)燃油車，但如今已迎頭趕上。研究指出：“純電動車曾被認為可靠性較低，但近年來技術(shù)飛速發(fā)展，如今最新款純電動汽車的預期壽命已可超越同代內(nèi)燃機汽車。”

研究還發(fā)現(xiàn)，電動車的可靠性增幅遠超傳統(tǒng)燃油車。數(shù)據(jù)顯示，每新增一年生產(chǎn)周期，純電動汽車的故障率下降 12%，而燃油車和柴油車的改善幅度僅為 6.7% 和 1.9%。換句話說，隨著純電動汽車技術(shù)的成熟，新款電動車的可靠性顯著提升，早期電動車頻繁故障的問題已成為歷史。

研究還提供了具體數(shù)據(jù)，以量化電動車的進步。據(jù)了解，一輛當代純電動汽車的平均壽命已達 18.4 年，并能在報廢前行駛約 20 萬公里，不僅追平了汽油車，甚至更勝一籌。

相比之下，汽油車的平均壽命略長，為 18.7 年但行駛里程較少，約 18.7 萬公里。而柴油車的壽命最短，僅為 16.3 年，但通常行駛里程更高，達到 41 萬公里。

盡管如此，研究人員仍強調(diào)，電動車的發(fā)展仍處于初期階段，許多問題仍待觀察。例如，目前主流純電動汽車在未來 20 至 30 年的耐用性仍未有確切答案。

此外，電池更換成本仍然遠高于傳統(tǒng)燃油車的零部件更換費用。研究人員也承認，MOT 記錄方式可能導致數(shù)據(jù)誤差。不過，整體趨勢表明，電動車的發(fā)展速度已經(jīng)足以讓其在可靠性上與燃油車平起平坐，甚至迎來超越的可能。