近期，關于電動汽車（EV）與傳統燃油車（ICE）在安全性能上的對比引發了廣泛關注。消費者在選擇新車時，安全性往往是一個核心考量因素。澳大利亞和新西蘭新車評估計劃（ANCAP）最新發布的數據為這一討論帶來了新的視角，結果或許會讓人感到意外。

ANCAP通過對一系列車型的碰撞測試，揭示了電動汽車與燃油車在安全評分上的差異。具體而言，在測試的57款電動汽車中，僅有6款未能獲得最高評分，占比約為92%（若換算為未獲得滿分的比例則為8%），表現相當亮眼。相比之下，117款燃油車中有18款未能滿分，獲得五星評級的燃油車占比約為85%。雖然電動汽車在比例上略勝一籌，但兩者之間的差距并不懸殊。

ANCAP指出，電動汽車在測試中表現更佳，可能與車型較新且價格較高有關。這些電動汽車通常搭載了最新的安全技術，并且由于價格定位較高，往往標配了更豐富的碰撞保護配置。例如，許多電動汽車都采用了先進的主動安全技術，如自動緊急制動、車道保持輔助等，這些技術在提升安全性方面發揮了重要作用。

然而，燃油車市場中存在更多價格較低的入門級車型，這些車型在安全性方面可能存在一定的不足。ANCAP的測試結果顯示，一些燃油車如馬恒達Scorpio、MG5等獲得了較低的評分，甚至有個別車型如鈴木Swift僅獲得一星評級。這些車型在安全配置上可能相對簡陋，導致在碰撞測試中的表現不佳。

值得注意的是，在澳大利亞和新西蘭市場上，目前沒有在售的電動汽車獲得零星、一星或二星評級。最低評級的電動汽車為四星，包括寶馬i4、現代Kona Electric等知名車型。這一結果表明，盡管電動汽車在價格上可能較高，但它們在安全性能上的表現卻相對穩健。

ANCAP首席執行官卡拉·霍維格在接受采訪時表示，從整體安全性來看，電動汽車與燃油車之間的差距并不大。她指出，電動汽車之所以在安全評分上略占優勢，主要是因為它們通常采用了更新的技術和更豐富的配置。然而，由于電動汽車價格較高，銷售低評分的電動汽車在商業上并不具備吸引力。因此，市場上在售的電動汽車普遍在安全性能上表現出色。