近日，我國在新能源汽車領域的國際標準制定方面取得了重要進展。國家市場監督管理總局透露，國際標準化組織已正式批準了由我國主導的7項新能源汽車國際標準項目，涵蓋了電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電技術四大核心領域。我國還將牽頭組建燃料電池汽車和換電車輛兩個工作組，并由我國專家擔任召集人。

在電動汽車整車標準方面，我國與日本聯合牽頭修訂了兩項關鍵標準。其中，電動道路車輛安全要求第4部分：碰撞后電安全將針對新技術趨勢，對電動車輛碰撞后的電壓管理和電能釋放要求進行更新，旨在提升車輛的安全性能和被動防護能力。另一項標準電動道路車輛道路運行特性第1部分：乘用車和輕型貨車則著重于調整輕型電動車輛的加速性能、最高車速和爬坡能力等測試條件，以推動全球范圍內電動車輛動力性測試方法的統一。

動力電池作為新能源汽車的心臟，其熱管理系統的性能至關重要。此次獲批的兩項動力電池標準——電動道路車輛動力電池包和系統熱管理系統測試方法第1部分：通用測試和電動道路車輛動力電池包及系統熱管理系統測試方法第2部分：液冷/熱系統，將確立全球統一的熱管理系統性能評價方法，為動力電池的安全性和使用壽命提供有力保障。

在燃料電池標準方面，我國主導的兩項新標準將聚焦于燃料電池系統的關鍵零部件——空氣壓縮機和氫氣循環泵。這兩項標準——燃料電池道路車輛燃料電池系統空氣壓縮機和燃料電池道路車輛燃料電池系統氫氣循環泵，將明確技術條件、試驗方法和檢驗規則，對推動燃料電池汽車行業的技術進步和產業規范發展具有重要意義。

換電技術作為電動汽車補能的新途徑，其標準化工作也取得了重要突破。新批準的電動道路車輛換電電動汽車標準將詳細規定換電電動汽車的部件組成、功能性能、術語定義、分類方式及應用案例等，有助于換電電動汽車概念的普及和全球范圍內的推廣應用。

此次我國在新能源汽車國際標準制定方面的重大進展，不僅彰顯了我國在新能源汽車領域的領先地位和技術實力，也將為全球新能源汽車產業的健康發展貢獻重要力量。