日前，外媒曝光了一組奔馳E級加長版的諜照，新車并非奔馳官方推出的，很有可能是海外改裝車品牌Binz的作品，它在尺寸方面甚至超過了邁巴赫S級。

從諜照來看，新車的前臉基本上沿用了現款奔馳E級的設計風格，多邊形格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾，周圍配備有粗壯的鍍鉻條，帶來了一定的檔次感；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡以及日行燈，屬于典型的花生燈造型，有那么點復古氣息。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側導流槽的尺寸比較大，內部營造出了類似風刃的造型，風格顯得比較兇狠；底部配備有扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，整個車頭也不乏運動氣息。

車身側面的造型非常夸張，針對軸距進行了大幅加長，硬生生增加了一個中排車門，讓奔馳E級變成了一臺六門轎車，車頂線條也非常平直，搭配貫穿式的腰線讓車身更顯修長大氣；，目前還不清楚新增的車門是否會支持開啟，一切還要看最終的座椅是如何布局的。新增這個車門看起來就是臨時的占位符，因為門把手并沒有采用和原車相同的彈出式設計。輪轂依然是五輻式造型，風格還算簡潔。

尾部造型方面，后備箱頂部設計有小鴨尾，熏黑的尾燈組內部集成有三叉星光源，點亮后很有辨識度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的立體感比較強，排氣管采用了雙邊共兩出布局。

內飾方面和原車相比應該不會有什么變動，提供三幅式多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表盤、內嵌式中控屏以及副駕駛娛樂屏等等。

動力方面，從尾標來看，新車是基于奔馳E200打造的，搭載的是2.0T發動機，最大功率高只有204馬力，峰值扭矩320N·m，雖然在原車能夠實現7.5秒的零百加速能力，但大幅加長之后，車身重量會有明顯提升，動力可能會見得捉襟見肘。外媒認為E200的尾標可能只是障眼法，搭載3.0T L6發動機可能會更合理一些。

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