在使用電動車的時候，我們不得不考慮電動車電池，因為它儲存了電動車行駛時需要的所有能量，目前的電動車電池主要有兩大類，分別是鉛酸電池和鋰電池，但是這兩種電池都存在問題，鉛酸電池不耐用，鋰電池不安全。那么在2025年里，電動車更換電池的話，選擇哪種類型比較好呢？行內人推薦了3種類型的電池，一起來了解一下。

鉛酸不耐用、鋰電池不安全

目前80%以上的電動車配置了鉛酸電池，另外還有一小部分電動車使用了鋰電池，但是這兩種電池都存在著問題，讓我們一起來了解一下。

鉛酸電池不耐用

鉛酸電池已經有100多年的歷史，經過了這么多年的技術沉淀，鉛酸電池安全穩定性的非常好，而且制造成本低，所以銷售價格便宜，而且在更換電池的時候還可以以舊換新，所以使用成本非常低。

但是最近幾年，鉛酸電池很不耐用，特別是經歷過兩次改革之后，鉛酸電池的耐腐蝕性大大的下降，原來可以使用3~5年的鉛酸電池，現在只能使用1~2年的時間，甚至有些車主一年就要更換。

鋰電池不安全

鋰電池也有很多優點，它的能量密度低，所以非常的輕便，而且體積也比較小，同時鋰電池還支持快充，能夠縮短充電的時間，但是鋰電池卻有一個非常致命的弱點，那就是安全穩定性能不足，我們經?？吹戒囯姵仄鸹鸨ǖ南?。

起火的鋰電池都是劣質的產品，主要是因為鋰電池的電解液是有機物，萬一發生泄漏，遇到明火的話，就會快速的燃燒，集聚大量的熱量，甚至還可能會發生爆炸，所以存在著極大的安全隱患。

2025年電動車換電池，推薦這3種類型

目前已經進入了2025年，如果想要選擇既耐用又安全的電池，可以考慮這3種類型的電池，能夠滿足你的需求。

第1種：鈉電池

鈉電池早已在兩輪電動車行業里使用，只不過當時只是發布產品，市場上并沒有相應的電動車可以購買，但是進入2025年，雅迪尤其發布了4款鈉電池電動車，而且這4款車型已經上線銷售，線下實體店也已經有車可以選擇了。

這也就意味著鈉電池已經正式開始銷售，如果想要更換電動車電池的話，推薦直接選擇鈉電池，鈉電池具備鋰電池的所有優點，甚至比鋰電池更優秀，比如它的充電速度更快，15分鐘就可以充電至80%，能夠實現100公里的續航。

另外那邊是更耐低溫，即使在-20度的環境里，仍然可以保持92%的電量，到了寒冷的冬季，幾乎不會減續航，鈉電池的使用壽命性質比鋰電池正常，能夠讓你使用10年，所以更換鈉電池能夠一步到位，以后再也不用換電池了。

第2種：石墨烯電池

很多用戶認為石墨烯電池同樣屬于鉛酸電池，沒必要推薦，其實并不然，雖然現在很多電池都打上了石墨烯的標簽，但是石墨烯電池也分成多種類型，主要包括經濟型、耐用型與長跑型三種。

如果用戶選擇了經濟型的石墨烯電池，由于價格便宜，用料成本比較少，所以這種電池不耐用，但是用戶選擇了耐用型或者長跑型電池的話，就可以大大的提高電動車的使用壽命，完全可以讓你使用3~4年的時間。

雖然耐用性與長跑型的電池價格略高一些，但是使用時間長，不需要經常充電，同時也不用頻繁的更換電池，所以綜合起來還是有較高性價比的。

第3種：配置了電池管理系統的鉛酸電池

在以前只有鋰電池配置電池管理系統，可以保護電池，防止電池出現過充、過放、過熱的情況，其實鉛酸電池也需要更好的呵護，這樣也能夠延長電池的使用壽命，所以可以選擇配置了電池管理系統的鉛酸電池。

比如綠源的數字化電池，它是在石墨烯電池的基礎上配置了電池管理系統，經過數字化的管理可以隨時檢測電池的溫度、電量、充放電電流等等，如果出現異常就會斷電，而且還對電池有保溫作用，讓電池在寒冷的冬季也不會見續航。

除了綠源的數字化電池以外，雅迪、臺鈴、九號等品牌的電動車，也配置了鉛酸電池的智能管理系統，可以很好地保養電動車電池，延長電池的使用壽命。

總結

進入2025年，如果要更換電池的話，不推薦選擇原來的鉛酸電池，也不要選擇鋰電池，因為原來的鉛酸電池不耐用，鋰電池存在安全隱患，行內人推薦三種類型的電池，分別是鈉電池、耐用型石墨烯電池以及配置了電池管理系統的鉛酸電池，這些電池變得更耐用，而且動力更強，實用性能更好。

那么，您認為在2025年更換哪種類型的電池最好？歡迎大家留言評論