對于廣大車主來說，車輛的保養至關重要，而其中各種油液的更換更是直接關系到車輛的性能和壽命。然而，很多車主并不清楚不同油液的準確更換周期，這就給了一些不良 4S 店可乘之機，他們可能會誤導車主提前更換油液，從而增加車主的保養成本。今天，咱們就來好好捋一捋車上各種油液到底多久換一次，讓 4S 店想坑你都沒門兒！

機油：發動機的 “血液”

機油的主要作用是潤滑發動機內部的各個零部件，減少磨損，同時還能起到散熱、清潔和防銹的作用。可以說，機油就如同發動機的 “血液”，其品質和更換周期直接影響著發動機的健康。

一般來說，礦物質機油的更換周期為 5000 公里或半年。礦物質機油是從石油中提煉出來的，它的性能相對較弱，使用一段時間后，其潤滑和保護性能會逐漸下降。半合成機油的更換周期在 7500 公里到 10000 公里左右，或者 9 個月。半合成機油是在礦物質機油的基礎上，通過化學合成的方式添加了一些高性能的添加劑，性能優于礦物質機油。而全合成機油的更換周期最長，可以達到 10000 公里甚至 15000 公里，時間上也可延長至一年。全合成機油是通過化學合成的方法制造出來的，其分子結構更加均勻，性能也最為穩定。

不過，機油的更換周期還需要根據車輛的使用情況進行調整。如果車輛經常在惡劣的環境下行駛，比如經常堵車、在高溫或低溫環境下運行，或者車輛負載較重，那么就需要適當縮短機油的更換周期。

變速箱油：傳動系統的 “潤滑劑”

變速箱油對于變速箱的正常運轉起著關鍵作用，它能夠潤滑變速箱內部的齒輪、軸承等部件，減少磨損，同時還能起到傳遞動力、散熱和清潔的作用。

手動變速箱油的更換周期一般在 6 萬公里到 8 萬公里左右。由于手動變速箱的結構相對簡單，其內部的油液受到的污染相對較小，所以更換周期相對較長。而自動變速箱油的更換周期則要短一些，通常在 4 萬公里到 6 萬公里之間。這是因為自動變速箱的工作原理較為復雜，油液在傳遞動力的過程中會承受較大的壓力和剪切力，容易變質。

需要注意的是，不同品牌和型號的變速箱對于變速箱油的要求可能不同，有些高端車型甚至可能需要更頻繁地更換變速箱油。因此，在更換變速箱油時，一定要參考車輛的使用手冊。

剎車油：關乎行車安全的 “生命線”

剎車油是液壓制動系統中傳遞制動壓力的介質，它的性能直接關系到剎車的靈敏度和可靠性，關乎行車安全，堪稱車輛的 “生命線”。

剎車油具有較強的吸水性，隨著時間的推移，剎車油中的水分含量會逐漸增加。當水分含量超過一定標準時，剎車油的沸點會降低，在剎車過程中，由于剎車系統產生的高溫，可能會導致剎車油沸騰，從而產生氣泡，使剎車出現軟綿綿的感覺，嚴重影響剎車效果。

一般來說，剎車油的更換周期為 2 年或 4 萬公里，以先到者為準。不過，在實際使用過程中，可以通過專業的檢測工具來檢測剎車油的含水量。如果含水量超標，即使未達到更換周期，也應及時更換剎車油。

轉向助力油：讓轉向更輕松

轉向助力油主要用于液壓助力轉向系統，它能夠幫助駕駛員更輕松地轉動方向盤，減輕駕駛疲勞。

轉向助力油的更換周期通常在 3 年或 6 萬公里左右。當轉向助力油出現變質、變臟或者液位過低時，會導致轉向沉重、有異響等問題。如果發現車輛轉向出現異常，應及時檢查轉向助力油的情況，必要時進行更換。

防凍液：保護發動機的 “冷卻衛士”

防凍液的主要作用是給發動機散熱，防止發動機在高溫下工作時出現過熱現象，同時還能在低溫環境下防止冷卻液結冰，脹裂發動機缸體或水箱。

防凍液的更換周期一般為 2 年或 4 萬公里。不過，現在也有一些長效防凍液，其更換周期可以達到 5 年甚至 10 萬公里。在選擇防凍液時，要注意其冰點和沸點是否符合車輛的使用環境要求。同時，在使用過程中，要定期檢查防凍液的液位，不足時應及時添加。

總之，了解車上各種油液的更換周期，對于車主來說是非常重要的。通過掌握這些知識，我們可以更好地保護自己的愛車，同時避免被不良 4S 店坑騙。在車輛保養過程中，一定要嚴格按照車輛使用手冊上的要求進行油液更換，不要盲目聽從一些沒有根據的建議。只有這樣，我們的愛車才能始終保持良好的狀態，為我們的出行提供安全、可靠的保障。下次再去 4S 店保養，你就可以底氣十足地應對各種推銷，讓 4S 店想坑你都無機可乘！