近日，北京市城市管理委員會正式發布了北京市新能源汽車高質量超級充電站技術導則，旨在加速新能源汽車的普及，并推動充電服務的創新模式。該導則的出臺，積極響應了國家關于構建高質量充電基礎設施體系的號召，為北京市新能源汽車超級充電站的建設和管理提供了明確的指導。

該導則的適用范圍涵蓋了北京市新能源汽車高質量超級充電站發展規劃（2024—2025年）中確定的一級和二級超充站，旨在打造高質量的超充站服務體系，以滿足市民日益增長的充電需求。在規范性要求方面，超充站的建設需符合國家、行業及北京市的相關標準規范，確保安全、高效、可靠。

導則中詳細定義了超級充電終端和超充站的相關術語。超級充電終端的輸出電壓高達1000V，最大輸出電流不少于600A，且在800VDC至1000VDC范圍內，最大恒功率輸出不少于480kW。超充站則是指配置了超級充電設備及其相關電氣與智能化設備、配套設施的充電站，能夠同時為多輛電動汽車提供充電服務。

在建設布局方面，導則提出了具體的要求。超充站的場地布置需考慮城市交通規劃和路網布局，設置在便利車輛進出的位置。同時，超充站還應避免建設在劇烈振動、高溫、易發內澇等不適宜的場所。對于配套設施，導則也做出了詳細規定，包括標志標識、附屬服務設施以及友好互動要求等。

在設備技術要求上，二級超充站的充電效率、功率因素和待機功耗需符合能效2級及以上的標準，鼓勵一級超充站達到能效1級。超級充電設備的防護等級也需符合相關規定，且設備設計壽命宜達到10年以上。這些要求旨在確保超充站的高效、安全和可靠運行。

在竣工驗收方面，導則規定了嚴格的驗收流程和資料要求。建設單位需自行組織或委托有資質的第三方專業機構開展竣工驗收，并重點針對超充設備的基本構成、充電功能等參數進行現場檢測。驗收完成后，應留存完整的驗收資料和證明文件。

在運營服務方面，導則要求超充站應配置專業巡檢人員，定期進行線下實地安全運行巡視檢查。同時，場站服務保障和其他要求也做出了具體規定，如充電設備日均在線率需達到一定標準，制定突發事件應急救援預案等。為提升超充車輛的充電體驗，導則還提出了引入容量占用費等差異化定價機制的建議。