隨著新能源車型滲透率的快速提升，越來越多的消費者開始選擇新能源車作為自己的愛車，但后續能否保值以及能否對抗汽車的折舊周期成為了重要的參考指標。近期某汽車研究院發布了純電中型轎車的保值率榜單，一起來看看各車型的保值率表現吧。

NO.1 Model 3

1年保值率：62%

Model 3作為特斯拉國產化后唯一的轎車車型，在中型純電市場擁有難以撼動的地位，目前整車1年保值率為62%，排名榜單第一。前不久新款Model 3剛剛完成了換代上市，進入25年，FSD入華成為特斯拉的重點，如果順利推進將大幅提升整車的智駕水平。

NO.2 極氪007

1年保值率：57.9%

作為吉利旗下的高端電動品牌，隨著旗下車型豐富度的提升，極氪的銷量也穩步提升，目前已經成為了國內新能源車企第二梯隊的一員。極氪007作為家族一款新推出不久的中型純電車型，擁有年輕動感化的設計，目前整車1年保值率為57.9%，排名榜單第二。

NO.3 蔚來ET5

1年保值率：57.2%

蔚來從推出開始便力圖高端化，不過由于車型定位和價格偏高的影響，其銷量表現也不溫不火，目前蔚來推出了樂道和螢火蟲兩個子品牌，隨著下沉車型的推出，蔚來也迎來了銷量上的突破，作為蔚來家族的代表中型轎車，蔚來ET5的1年保值率為57.2%，排名榜單第三。

NO.4 閃電貓

1年保值率：56.7%

作為長城旗下的純電品牌，歐拉品牌的閃電貓憑借其兼具復古和運動化設計吸引了較多年輕消費者的關注，雖然整車銷量表現不溫不火，但整車1年保值率保持在56.7%的較高水平，這也展示出一定的品牌實力。

NO.5 海豹

1年保值率：52.3%

比亞迪海豹主打年輕運動，在比亞迪家族也擁有較為可觀的銷量表現，目前海豹1年的保值率為52.3%，排在了榜單第五的位置。比亞迪作為目前國內新能源車的總龍頭，目前家族旗下車型豐富全面，進入25年后比亞迪將推進智駕功能的下沉，預計還將對銷量帶來提升。

NO.6 深藍SL03

1年保值率：51.1%

深藍SL03作為深藍家族的中型轎車，1年保值率為51.1%，作為長安新能源戰略的重要品牌，深藍能夠獲得長安的資金和技術支持，在同級車型中有著較為領先的產品力，目前深藍刷新了40萬輛下線的最快速紀錄，進入25年公司還會加速推進。

NO.7 豐田bZ3

1年保值率：50.5%

豐田bZ3目前在網約車和家用市場均有著較高的銷量表現，整車基于e-TNGA架構進行打造，電機由比亞迪提供，并擁有616km的極限續航里程，目前整車1年保值率為50.5%，排在了榜單第七。

NO.8 小鵬P7

1年保值率：49.8%

從小鵬P7開始的車型在1年保值率上均低于了50%，對于車主而言，1年便車價腰斬確實有些傷錢包。同時從趨勢上看，小鵬P7的保值率還相較去年有著一定下滑，不過目前小鵬家族已經調整了車型戰略，新推出的小鵬P7+在銷量上實現了突破。

NO.9 寶馬i3

1年保值率：47.3%

寶馬i3是基于CLAR平臺打造，雖然這些年CLAR主要用于寶馬家族的燃油車型，但在開發之初，這個平臺就兼顧了48V輕混、插混和純電等多種驅動技術需求，因此寶馬i3并不能嚴格算作一臺油改電車型。目前1年保值率為47.3%，同樣在50%保值率以下，這個也與新車大幅度降價有關。

NO.10 紅旗E-QM5

1年保值率：39.7%

紅旗E-QM5主要活躍在網約車市場，不過39.7%的保值率著實有些偏低，畢竟1年后僅剩不足4成的殘值。紅旗E-QM5在車機系統、儲物空間和高速行駛時有部分用戶吐槽，尤其是底盤質感不太符合紅旗自主高端品牌的定位。

總結：

從純電中型轎車的保值率排名來看，整車的數值高低除了與產品質量表現相關之外，其新車的定價也有較大影響，此次榜單相對排名靠后的車型有著較大的新車優惠，這也導致二手車市場保值率大幅下降。