當地時間2025年1月7日，CES 2025在拉斯維加斯正式開幕。在CES上，全球各大消費電子品牌齊聚一堂，展示著各自在消費電子領域的最新產品。和去年一樣，也派出了內容團隊親臨CES 2025現場，為大家帶來第一手報道。

但除了具體的硬件品牌外，不少在產品背后提供核心科技的公司同樣會在CES上展示自己最新的創新。以杜比為例，近幾年的CES上，杜比實驗室都會舉行小規模體驗會，展示杜比在影音娛樂方面的最新應用成果。

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去年，小雷體驗了可以針對任何房間布局和揚聲器擺放位置智能實現杜比全景聲體驗的杜比全景聲FlexConnect技術。而在CES 2025上，杜比則展示了其如何將標志性的杜比全景聲、杜比視界技術帶到理想MEGA等車內，讓“移動的家”不只是有彩電冰箱大沙發，還能享受到真正的家庭影院級的視聽體驗。

車載娛樂“雙杜比”時代：視與聽都要強

事實上，早在CES 2023上，杜比就已經展示了汽車上的杜比全景聲。在2024年，越來越多車企選擇與杜比合作——根據杜比給出的數字說法，僅2024一年時間，合作車企數量翻了一倍率。更重要的是，越來越多國產車企也加入到了杜比全景聲的陣營中，比如大家熟悉的理想、極氪、蔚來、小米。

在我看來，隨著國內車企在車載娛樂方面的內卷，杜比全景聲未來將成為國內中高端車型的標配。不過和逐漸成為主流的杜比全景聲相比，真正令我感到驚訝的，還得是杜比把自己的另一項獨門絕技——杜比視界，也帶到了車載娛樂中。

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簡單來說，杜比視界是一種獨特的HDR技術，可以在視頻內容的全流程（制作、編碼、傳輸、播放），通過動態元數據對畫面進行逐場景調整，從而帶來更優秀的畫面觀感。而全流程介入和動態元數據，也是杜比視界相較一般HDR格式最大的不同。

不過真正有趣的還得是杜比這次演示選擇的車輛。在去年的杜比全景聲演示中，杜比給我安排的是邁巴赫S450，那套極為強勁的低音單元給我留下了相當深刻的印象。而今年，杜比演示杜比全景聲和杜比視界的車型卻不再是邁巴赫等進口車——在杜比體驗區的核心位置，放著的是一臺來自中國的理想MEGA。

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另外，現場用來演示“雙杜比”的內容也不再是海外電影，而是來自愛奇藝的影視內容，比如愛奇藝出品的著名紀錄片《我的阿勒泰》。根據愛奇藝方面的介紹，包括《我的阿勒泰》在內，共有三部來自愛奇藝的熱播劇集被選為杜比在CES 2025期間的演示內容。能以演示內容的身份出現在國際展臺，這不僅是對中國文化的肯定，同時也是對愛奇藝制作能力的肯定。

說回車內影音體驗，事實證明，在杜比全景聲和杜比視界“雙杜比”的加持下，理想MEGA的車內影音體驗效果確實相當出色。即使MEGA車身巨大，座椅分布也非常分散，但車內音頻的聲場、定位感都相當到位。

至于畫面，理想MEGA巨大的前排與中間排屏幕也確實帶來了相當不錯的畫面觀感。

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目前，除理想MEGA，理想2024款L系列車型全部支持杜比視界和杜比全景聲。此外，極氪009光輝也已支持“雙杜比”，蔚來同樣宣布ET9將會支持“雙杜比”。當然了，未來支持“雙杜比”的汽車企業并不僅僅有這幾家。

在CES 2025開幕之前，三星顯示就宣布將與杜比合作，以戰略合作伙伴的身份推動車載娛樂的發展。在合作框架下，三星顯示的旗艦OLED屏幕會在出廠時就針對杜比視界進行預調優，降低車企引入杜比視界技術的技術門檻。

移動的家需要更極致的車載娛樂體驗

其實回顧杜比近幾年的的發展，我們不難看出，杜比正逐步走開自己的“舒適區”，將影音技術朝著影院之外的市場發展，不斷加強自己在傳統影視之外的影響力。相信這也是近幾年我們能在愛奇藝、bilibili、微博、QQ音樂、網易云音樂等平臺體驗到杜比影音技術的原因。

圖片杜比實驗室

至于由理想MEGA“全球首發”的車載杜比視界，在我看來這不僅是杜比在視頻娛樂領域的又一次大膽嘗試，同時也是汽車行業對車載娛樂設備、乃至汽車數字座艙身份定位的一次全新探索。

隨著“汽車不僅僅是交通工具，而是家的延伸”這一理念的普及，未來還將有越來越多的“家用技術”出現在車內，而“移動的家”，也將成為未來數字座艙發展的終極目標。

在這場影音與出行交融的浪潮中，相信杜比將繼續攜手更多合作伙伴，為全球消費者帶來更沉浸、更富創造力的車載娛樂體驗。

美國當地時間1月10日，CES 2025落下帷幕，第二次派出官方報道團，對CES進行立體無死角的報道，一共輸出41條內容，內容整體超過10萬字，涵蓋了AI硬件新物種、AI電視、AI家電、AI眼鏡、AI PC、AI+AR、智能清潔、AI芯片、AI PC、教育硬件、AI汽車、智能配件、可穿戴、AI機器人、AI耳機、智能鏡、AI存儲等領域。歡迎全網搜索“CES”獲取一手報道，洞見AI硬科技未來。