1月13日，中汽協發布2024年12月產銷數據。數據顯示，2024年12月，汽車產銷分別完成336.6萬輛和348.9萬輛，同比分別增長9.3%和10.5%；2024年，汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，全年產銷量繼續保持在3000萬輛以上規模。

具體到商用車，2024年12月，商用車產銷分別完成36.1萬輛和36.9萬輛，產量同比下降1.5%、銷量同比增長1.2%。其中貨車產銷分別完成30.3萬輛和30.8萬輛，同比分別下降2.7% 和0.4%；客車產銷分別完成5.7萬輛和6.1萬輛，同比分別增長5.5% 和9.6%。

2024年12月，在貨車細分品種中，與上月相比，輕型貨車產量微降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，重型貨車和中型貨車產銷快速增長，輕型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，輕型客車產銷小幅下降，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度增長。

2024年，商用車產銷累計完成380.5萬輛和387.3萬輛，同比分別下降5.8%和3.9%。其中貨車產銷分別完成329.7萬輛和336.2萬輛，同比分別下降6.8%和5%；客車產銷分別完成50.8萬輛和51.1萬輛，同比分別增長2%和3.9%。中汽協認為，2024年商用車市場表現仍相對疲弱，主要是由于投資減弱加之當前運價依然偏低，終端市場換車需求動力不足。

2024年，在貨車主要品種中，與上一年相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產量微降、銷量微增，其他兩大類貨車品種產銷呈不同程度下降。在客車主要品種中，與上一年相比，輕型客車產銷小幅下降，其他兩大類客車品種產銷均呈兩位數快速增長。

新能源方面，2024年12月，新能源汽車產銷分別完成153萬輛和 159.6萬輛，同比分別增長30.5%和34%。其中新能源商用車國內銷量7萬輛，同比增長16.3%，占商用車國內銷量比例為24.1%。

2024年，新能源汽車產銷累計完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%。其中新能源商用車國內銷量53.2萬輛，同比增長28.9%，占商用車國內銷量比例為17.9%。

出口和內銷方面，2024年12月，商用車國內銷量29萬輛，環比增長18.9%，同比增長1.2%；商用車出口7.8萬輛，環比增長10.9%，同比增長1%。2024年，商用車國內銷量296.9萬輛，同比下降9%；商用車出口90.4萬輛，同比增長17.5%。

中汽協表示，2024年乘用車產銷持續增長，為穩住汽車消費基本盤發揮了積極作用；商用車市場表現疲弱，產銷未達400萬輛預期；新能源汽車繼續快速增長，年產銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%，迎來高質量發展新階段；汽車出口再上新臺階，為全球消費者提供了多樣化消費選擇。預計2025年，汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢，汽車產銷將繼續保持增長。