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消息，1 月 13 日，海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良在國(guó)新辦 舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，在綠色能源領(lǐng)域，2024 年，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出口增長(zhǎng) 71.9%；光伏產(chǎn)品連續(xù) 4 年出口超過(guò) 2000 億元；鋰電池出口 39.1 億個(gè)，創(chuàng)歷史新高。

在綠色交通領(lǐng)域，我國(guó)鐵道電力機(jī)車(chē)出口量連續(xù) 5 年保持增加；電動(dòng)摩托車(chē)和自行車(chē)熱銷(xiāo)海外市場(chǎng)，出口值首次突破 400 億元；電動(dòng)汽車(chē)出口量首次突破 200 萬(wàn)輛。

據(jù)了解，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的出口市場(chǎng)主要集中在歐洲和亞洲。2024年1月至11月，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口186萬(wàn)輛，其中比利時(shí)、巴西、英國(guó)、泰國(guó)和菲律賓是主要的出口目的地。歐洲市場(chǎng)成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的重要出口地，尤其是比利時(shí)，被視為進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的重要橋頭堡。

在出口車(chē)型方面，插電混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的出口增速遠(yuǎn)超純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）。2024年1月至10月，插電混合動(dòng)力汽車(chē)出口22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，而純電動(dòng)汽車(chē)出口83.6萬(wàn)輛，同比下降9.2%。這一趨勢(shì)表明，插電混合動(dòng)力汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。2024年1月至11月，整車(chē)出口前十企業(yè)中，奇瑞、上汽和長(zhǎng)安排名前三。比亞迪出口36.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%；長(zhǎng)安出口50.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.8%；北汽出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.9%。這些數(shù)據(jù)表明，中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上不僅數(shù)量增加，質(zhì)量也得到了提升。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口的快速增長(zhǎng)得益于多方面因素。首先，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和高效性，使得中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在成本和質(zhì)量上具有優(yōu)勢(shì)。其次，全球?qū)G色能源和低碳交通的需求增加，為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口提供了廣闊的市場(chǎng)空間。