在2024年的中國豪華純電汽車市場中，一個令人驚訝的新王者誕生了——極氪，而非備受矚目的小米或蔚來。這一結果不僅彰顯了極氪在電動汽車領域的深厚實力，也反映了其精準的市場定位和戰略眼光。

極氪的成功并非偶然。面對頻繁推出新車型可能帶來的市場混亂，極氪采取了謹慎而周密的策略。在每次新品發布前，公司都會進行詳盡的市場調研，確保每款產品都能精準切入并重新定義其所在的細分市場。例如，極氪001針對的是追求個性、運動和豪華的年輕消費者，而極氪009則主攻超豪華純電MPV市場，滿足高端商務人士和成功企業家的需求。極氪7X則瞄準了注重家庭出行體驗的年輕父母市場。

這種差異化的產品策略使得極氪的多款車型在市場上大放異彩。極氪001在25萬以上純電車型中銷量領先，極氪009則連續五個月蟬聯40萬以上中國純電銷冠，而極氪7X上市后也迅速成為20萬以上中國純電SUV的銷量冠軍，發布75天內交付量即突破3萬臺。這些成績的背后，是極氪多年來的技術積累和不斷創新。

在不久前舉行的冬征技術發布會上，極氪展示了其在整車熱管理、智能座艙、動力三電、充電補能等關鍵領域的重大突破。其中，極氪行業首發的九源熱泵技術尤為引人注目。該技術能在-40℃至50℃的寬溫域內有效工作，顯著減少冷啟動耗電，從而延長續航里程。這一技術的推出，無疑為極氪的電動汽車產品增添了更強的競爭力。

極氪還針對純電車型用戶補能的痛點，開始自建充電樁。截至12月底，極氪已建成1468座充電站，其中800座為符合800V超快充標準的極充站，極充樁數量達到3893根，穩居行業第一。這一舉措不僅提升了用戶的充電便利性，也進一步鞏固了極氪在電動汽車市場的領先地位。

然而，在純電豪華車市場上，極氪并非沒有競爭對手。小米汽車就是其強勁的對手之一。小米汽車憑借小米SU7這一款車型，在剛一上市就斬獲了10萬輛的訂單。雖然極氪在技術上并不遜色于小米汽車，但在營銷方面卻稍顯不足。面對小米汽車的強勁勢頭，極氪需要采取更加靈活多樣的營銷策略來應對。