隨著2025年春運的日益臨近，官方宣布了這一年度人口大遷徙的具體時間表：自1月14日起至2月22日止，共計40天。在此期間，自駕出行已成為眾多旅客的首選方式，尤其是在新能源汽車保有量激增的背景下，充電服務的需求與挑戰也隨之浮現。

在近日舉行的國新辦新聞發布會上，交通運輸部相關負責人就春運期間的充電服務問題進行了詳細介紹。他指出，新能源汽車數量的快速增長帶來了充電排隊的階段性難題，為此，交通運輸部正攜手多方力量，持續優化充電設施與服務，旨在為廣大旅客提供更加便捷、綠色的出行體驗。

據悉，為應對春運期間的充電需求，交通運輸部已指導各地加快公路沿線充電基礎設施的建設步伐，并建立了重大節假日高速公路充電繁忙服務區的調度保障機制。截至2024年11月底，全國高速公路服務區（含停車區）已累計建成充電樁3.31萬個，充電停車位達到4.93萬個，相比2023年底分別增長了1.21萬個和1.66萬個。充電設施覆蓋率從2023年底的85%提升至97%，除少數高海拔服務區外，已基本實現全覆蓋。

交通運輸部運輸服務司負責人高博透露，目前全國高速公路服務區已廣泛應用120kW以上的快充設施，部分省份如浙江、江蘇、廣東更是建設了600~800kW的超充電站，進一步提升了充電效率。針對充電繁忙的服務區，相關部門還增設了移動充電設備，提供靈活的充電服務。同時，加強與城市側充電資源的共享共用，引導排隊充電車輛前往高速公路出入口充電區域或周邊空閑服務區，有效緩解了充電排隊壓力。

高博建議，旅客可通過高速公路可變情報板、導航App以及“e路暢通”小程序等渠道，提前了解充電設施的使用狀況，合理規劃充電地點和行程路線，以確保出行順暢。

在春運安全風險防范方面，應急管理部也采取了積極措施。在新聞發布會上，應急管理部相關負責人表示，將從加強統籌協調、強化協調聯動以及加強值班值守三個方面入手，全面強化春運期間的安全風險防范工作。

為進一步做好春運期間的災害防范應對工作，應急管理部聯合有關部門提前配備了一批大型除雪除冰設備，并對大跨度建構筑物等重點領域進行了隱患排查整治，有效提升了電力、高鐵的融雪除冰能力。國家層面還組織有關部門和重點地區開展了低溫雨雪冰凍災害的防范應對聯合演練，通過模擬重大險情災情實施聯合救援處置，進一步磨合了部門和央地之間的聯動機制。