據悉，2022年5月高德地圖宣布上線紅綠燈倒計時功能，將現實世界的紅綠燈讀秒，在導航APP上“鏡像”再現，該功能上線后倍受用戶好評。但這只是客觀的紅綠燈讀秒，而面對紅綠燈路口這個高頻的駕駛決策節點，用戶往往還需面對車速控制、車道選擇、以及排隊跟車等眾多情況。

當十字路口的紅燈變綠，不小心起步慢了被后車鳴笛；綠燈時，離路口還有一段距離，不確定自己能否在變燈前順利通過；路口排了好幾個長隊，不確定哪一條車道隊伍較短，選擇排隊車道時猶豫不決……

以上這些場景，相信日常駕車出行的用戶或多或少都遇到過，這也是高德地圖決定升級紅綠燈推出紅綠燈AI領航的重要原因之一。

高德地圖紅綠燈AI領航功能基于用戶實時位置和車速，結合紅綠燈倒計時、路口精細化車道信息，以及實時周車環境信息進行超視距多燈通行概率預測，幫助用戶提前調整車速，并選擇最優車道，以減少不必要的等燈；同時當用戶在紅綠燈前排隊時，基于前車的移動行為給出更適時的起步提醒，緩解排隊焦慮，從整體上提升用戶的過燈效率和燈前駕駛體驗。

當紅燈變綠后，高德地圖會在前車發動駛出時，語音播報提醒車輛“請起步”，提醒用戶及時起步的同時，還會根據用戶的過燈概率播報通行預測和駕駛建議。值得注意的是，以前當紅燈計時還有5秒時的語音播報提醒“紅燈即將變綠”，現已升級為起步提醒。

不知道當前綠燈倒計時所剩時長是否可以順利通過，高德地圖會根據當前車速及距離，給出合理的通行或等燈建議，并在綠燈尾順利通過時，會語音提示用戶少等燈時長。

通過產品端視覺和語音結合的方式，高德能夠在各種復雜情況下，提供實時可靠的、基于當前路口的紅綠燈通行相關信息，最大程度地消除了燈前駕駛的“不確定性”，為用戶帶來更優質的導航體驗。

AI超視距感知推演最優駕駛決策

早在高德在業內首次推出紅綠燈倒計時功能時，關于“高德是怎么知道前面紅燈還有多久”的討論經久不衰，眾說紛紜。

實際上，紅綠燈倒計時功能的落地，并非接入現實中的紅綠燈數據那般直接簡單，而是高德地圖多年來在交通領域深耕創新，并結合高德長年積累的北斗定位、人工智能、智慧交通等前沿技術構建的核心算力進化的成果——用戶在高德地圖中看到的紅燈倒計時，以及紅燈等待輪數，都是“算”出來的結果。截止目前，高德智能紅綠燈在全國范圍內提供的每日讀秒服務次數已超過20億，高德地圖調用北斗衛星日定位量超4500億次。

而高德紅綠燈AI領航功能基于此，并結合高德海量的實時位置信息，應用高德的超視距感知領航技術體系，以時空多模態大模型為基座，依托交通獨有的歷史燈前駕駛語義數據庫，通過對歷史駕駛數據的深度學習與分析，為用戶給出無數歷史推演下最優的駕駛決策。通過車速建議、車道建議、起步提醒等過燈引導功能，整體上提升了用戶的過燈效率和燈前駕駛體驗，讓每一個用戶都做到安全高效的駕駛，感受全知式AI帶來的震撼。

本次紅綠燈AI領航的上線，標志著高德算力的更廣范應用：強大的數字化和AI超視距感知領航技術體系，推演出紅綠燈場景下的最優駕駛決策，并成功落地為全新“黑科技”。

目前，高德紅綠燈AI領航功能率先在北京、成都、西安、鄭州、濟南、哈爾濱、大連、泉州、常州、寧波、紹興、嘉興、金華等13個城市上線，未來將陸續在全國上線。

作為一家專業的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商，高德地圖始終致力于用創新方式，將各種前沿技術轉化為民用交通服務，為用戶提供更優質的出行體驗。截止目前為止，已推出了全域車道級導航、車道級安全預警、紅綠燈AI領航等一系列高技術含量的出行產品。未來，高德地圖也將在技術領域持續精進，更好地為廣大用戶的出行服務。