紅旗品牌在2025年的汽車市場中再度展現其強勁實力，于1月7日盛大揭曉了其最新力作——紅旗天工08。這款車型作為年度壓軸大戲，不僅承載著紅旗品牌的悠久歷史與文化底蘊，更憑借卓越的產品力和技術實力，迅速成為市場矚目的焦點。

天工08作為一款中大型純電SUV，車身尺寸達到了4925*1950*1680mm，軸距更是長達3000mm。盡管車身長度尚未突破5米大關，但接近5米的長度與實打實的3米軸距，已足以讓它躋身大尺寸SUV的行列。觀察近年來的市場趨勢，不難發現，這種車身與軸距的組合已成為純電平臺的標志性配置。

然而，天工08的亮點遠不止于此。其入門版本搭載了75度磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程高達520公里。盡管續航能力看似普通，但考慮到其電池容量并不小，實際續航表現或許會帶來驚喜。作為紅旗品牌的車型，內飾的豪華與座椅的舒適性一直備受贊譽，天工08自然也不例外。

更為引人注目的是，天工08在座椅布局上做出了與眾不同的選擇。大多數同尺寸車型會選擇6座或7座布局，但天工08卻僅提供5座布局，這在當前市場中顯得尤為獨特。這一布局選擇使得天工08的后排空間異常寬敞，甚至可以與一些大尺寸MPV相媲美。因此，在舒適性方面，特別是后排舒適性上，天工08無疑要優于同價位的許多競爭對手。

天工08還是紅旗自研純電平臺——九章平臺的首搭車型。九章平臺在底盤機械規格上表現出色，采用了前雙叉臂后多連桿懸架，并在電池熱管理、超充等方面都有規劃。盡管在天工08上并未看到所有高科技配置的出現，但可以預見的是，這些配置遲早會應用于九章平臺旗下的更高級別車型上。

紅旗品牌選擇將九章平臺的首搭車型設定為走量車款，這一務實做法旨在更好地推廣新平臺。而天工08作為戰略級車型，身處25萬級以內的市場競爭尤為激烈。然而，從新車的產品力和核心技術實力來看，天工08無疑具備了強大的競爭力。與其他同價位車型相比，天工08不僅擁有相似的價格優勢，更有著紅旗品牌的加持以及自身優秀的機械素質和先進的底盤技術。