泰國計劃為混合動力汽車制造商提供新的激勵措施，以期在未來四年內(nèi)吸引至少500億泰銖（約合14億美元）的新投資。

7月26日，泰國國家電動汽車政策委員會秘書Narit Therdsteerasukdi告訴記者，如果符合特定標(biāo)準(zhǔn)，混合動力汽車制造商將在2028年至2032年之間支付較低的消費稅稅率。

Narit表示，從2026年起，少于10個座位的符合條件的混合動力車將適用6%的消費稅稅率，并且可免于每兩年兩個百分點的固定稅率增長。

為了獲得降低稅率的資格，混合動力汽車制造商必須從現(xiàn)在起到2027年在泰國電動汽車行業(yè)投資至少30億泰銖。另外，根據(jù)該計劃生產(chǎn)的車輛必須符合嚴(yán)格的二氧化碳排放要求，需要使用在泰國組裝或制造的關(guān)鍵汽車零部件，并至少配備六種指定的高級駕駛輔助系統(tǒng)中的四種。

Narit表示，在泰國已運營的七家混合動力汽車制造商中，預(yù)計至少五家將加入該項目。泰國電動汽車委員會的決定將提交內(nèi)閣審議并最終批準(zhǔn)。

Narit說道：“這項新措施將支持泰國汽車行業(yè)向電氣化的轉(zhuǎn)型以及整個供應(yīng)鏈的未來發(fā)展。泰國有潛力成為所有類型電動汽車的生產(chǎn)中心，包括整車和零部件。”

新計劃出臺之際，泰國正積極推出電動汽車激勵措施，近年來，這些激勵措施吸引了大量外國投資，尤其是來自中國制造商的投資。作為“亞洲底特律”，泰國的目標(biāo)是到2030年其30%的汽車產(chǎn)量是電動汽車。

過去幾十年來，泰國一直是區(qū)域性汽車生產(chǎn)中心，也是包括豐田汽車和本田汽車在內(nèi)的一些世界頂級汽車制造商的出口基地。近兩年，比亞迪和長城汽車等中國電動汽車制造商的投資也給泰國汽車行業(yè)帶來了新生機(jī)。

另外，泰國政府降低了進(jìn)口稅和消費稅，并為購車者提供現(xiàn)金補(bǔ)貼，以換取汽車制造商開始當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的承諾，作為重振泰國作為區(qū)域汽車中心的最新舉措。在此背景下，泰國市場對電動汽車的需求激增。

據(jù)Narit介紹，自2022年以來，泰國已吸引24家電動汽車制造商的投資。今年上半年，泰國新注冊的電池驅(qū)動電動汽車數(shù)量增至37,679輛，與去年同期相比增長了19%。

7月25日，泰國工業(yè)聯(lián)合會（Federation of Thai Industries）公布的汽車銷售數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，泰國所有電動汽車的銷量較去年同期飆升41%，達(dá)到101,821輛。與此同時，泰國國內(nèi)汽車總銷量下降了24%，主要原因是皮卡和內(nèi)燃機(jī)乘用車的銷量下降。