1月6日，埃安UT鸚鵡龍正式開啟預(yù)售，新車共推出420智享版、420智豪版、420智尊版3個(gè)版本，預(yù)售價(jià)8.98萬元-10.98萬元。

憑借米蘭時(shí)尚掀背設(shè)計(jì)、同級(jí)唯一中歐雙五星安全車身、越級(jí)軟包大后排、雙大屏智能座艙等亮點(diǎn)，預(yù)售價(jià)比業(yè)界所料，竟然再低了一萬元。

廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇在接受媒體訪問時(shí)，也自信地表示：“越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，越容易出爆款。埃安UT的目標(biāo)，是殺入細(xì)分市場(chǎng)前三。”

那么，埃安UT到底有著怎樣的產(chǎn)品實(shí)力？今天我們就來一看究竟。

（1）人無我有，人有我優(yōu)！A級(jí)精品開啟8萬清場(chǎng)模式

作為一臺(tái)A級(jí)精品小車，埃安UT的產(chǎn)品力，放眼同級(jí)都是非常耀眼的存在。

譬如，過去這個(gè)級(jí)別的小車往往帶有明顯的“廉價(jià)感”，用料普通、設(shè)計(jì)潦草、空間只是剛剛夠用，處處透露著讓用戶“將就”的意味。然而，細(xì)看埃安UT的設(shè)計(jì)，卻在多出了許多“講究”。

新車源自米蘭設(shè)計(jì)大師Stephane Jannin的手筆。融合了米蘭掀背造型、萌鳥大眼、數(shù)字魔方前霧燈、撞色懸浮車頂這些標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，為這款精品小車注入了前衛(wèi)和科技時(shí)尚的格調(diào)。

不止是好看，埃安UT對(duì)用料的投入也不吝成本。例如，同級(jí)車日行燈的亮度普遍只有二三十瓦，埃安UT則高達(dá)62瓦，多達(dá)16顆大功率LED燈珠，打造出更加耀目的萌鳥大眼。車漆方面，埃安UT的6款車漆用料都對(duì)標(biāo)豪車，底部色漿與邁巴赫同級(jí)，珠光層用料看齊帕梅，金屬漆層更是用了加工成本最高的銀元鋁粉。

加上安全“超標(biāo)”的中歐雙五星安全車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼的使用占比達(dá)到了71%。目前這一級(jí)別的新能源車只有沃爾沃EX30和埃安UT能做到。此外，埃安UT還是全球唯二量產(chǎn)的“一體式熱成型雙門環(huán)”設(shè)計(jì)，另外一臺(tái)，則是特斯拉的cybertruck。

越級(jí)軟包大后排，埃安UT繼續(xù)給友商“上強(qiáng)度”。埃安UT擁有同價(jià)位最大的2750mm軸距，腿部空間905mm，頭部空間948mm，橫向空間1385mm，座椅座高310mm，臀部角90度。這樣的空間表現(xiàn)，甚至能將15萬級(jí)的A+級(jí)車?yán)埋R，對(duì)比同價(jià)位車型，更是整整大了一圈。

值得注意的是，對(duì)比同級(jí)車一般只配備195mm的窄胎，埃安UT首次為10萬級(jí)車標(biāo)配了215mm寬胎，加上1600mm寬的大輪距，車輛側(cè)向支撐更強(qiáng)，過彎更穩(wěn)定。同級(jí)領(lǐng)先的100kW夸克電驅(qū)，動(dòng)力隨傳隨到，跑高速也妥妥的沒壓力，讓用戶可以放心上高速。

不止如此，埃安UT還全系標(biāo)配20萬級(jí)才有的熱泵+雙層流空調(diào)組合，14.6吋中控屏+8.8吋儀表屏雙大屏組合，大模型AI語音助手等等。可以說，同級(jí)車花10萬都給不了的精品車享受，現(xiàn)在8.98萬起，埃安UT全給了。

正所謂“人無我有，人有我優(yōu)”，在埃安UT身上，隨處可見產(chǎn)品力的“斷層式領(lǐng)先”，難怪埃安有信心喊出，“8萬清場(chǎng)”的豪言。

（2）“番禺行動(dòng)”第一車，品牌優(yōu)勢(shì)全面梳理

除了產(chǎn)品力足夠豪橫，埃安UT也是廣汽集團(tuán)開啟三年“番禺行動(dòng)”之后的第一款重磅車型。隨著埃安UT鸚鵡龍的到來，預(yù)示著埃安下一代產(chǎn)品“龍之家族”三款車型齊聚。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，埃安對(duì)自身品牌優(yōu)勢(shì)也進(jìn)行了新一輪的全面梳理。總結(jié)歸納起來，就是“先進(jìn)、新潮、高品質(zhì)” 三個(gè)關(guān)鍵詞。

埃安追求領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)上的領(lǐng)先，更致力讓用戶獲得更爽的先進(jìn)體驗(yàn)。譬如，已裝車超百萬，首個(gè)實(shí)現(xiàn)槍擊不起火的彈匣電池，以及全球最高功率密度的夸克電驅(qū)均已在各大車型中搭載應(yīng)用；智能化方面，埃安將激光雷達(dá)高階智駕引入 15 萬級(jí)，短短 3 個(gè)月內(nèi)覆蓋用戶達(dá) 12 萬人次，贏得了用戶的廣泛認(rèn)可和信賴。

除了感官直覺新潮，更要玩得轉(zhuǎn)的新潮。隨著埃安的產(chǎn)品開始不斷向世界市場(chǎng)進(jìn)軍，埃安正以全球化視野，在設(shè)計(jì)上追求與國(guó)際接軌。除了要實(shí)現(xiàn)感官直覺上的新潮，埃安與用戶深度共創(chuàng)，開發(fā)出多元化的用車場(chǎng)景，如露營(yíng)室、影音廳、釣魚房等，滿足了不同用戶在不同場(chǎng)景下的使用需求。

品質(zhì)是汽車品牌的生命線，也是埃安始終追求的信仰。埃安為每一款車型賦予了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障，更在多個(gè)權(quán)威評(píng)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異，多次榮獲中國(guó)新能源汽車質(zhì)量、純電保值率、汽車客戶滿意度等多項(xiàng)第一。

安全方面，埃安更是不遺余力。每年投入上億元進(jìn)行超 400 次的碰撞、翻滾測(cè)試；變著法子確保電池在各種復(fù)雜情況下的安全性，包括槍擊測(cè)試，或?qū)㈦姵嘏こ伞奥榛睢钡鹊取?/p>

（3）功夫拍案

新年伊始，埃安便已時(shí)不我待的氣勢(shì)，開啟了埃安UT的預(yù)售。

預(yù)售價(jià)格充滿誠(chéng)意，產(chǎn)品力更是實(shí)現(xiàn)了“斷層式”的領(lǐng)先。可以說，新車的到來，拉開了埃安新年“進(jìn)擊”的序幕，也讓重新梳理的品牌優(yōu)勢(shì)，有了更鮮明，更精準(zhǔn)的發(fā)揮。

展望市場(chǎng)，埃安UT殺入細(xì)分市場(chǎng)TOP3的目標(biāo)已然成竹在胸。

2025年，埃安將大力推進(jìn)多能源戰(zhàn)略的落地，“出海”事業(yè)也將迎來全面加速。多重舉措下，廣汽埃安必將迎來新一輪的爆發(fā)，再次駛?cè)胄乱惠喐咚侔l(fā)展的快車道。