消費，一頭連著經濟大盤，一頭連著百姓生活。2024年中央經濟工作會議明確"大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求"。我省持續加力抓實消費品以舊換新，推動惠民生與促發展更好結合。2025年我省消費品以舊換新政策將跨年度接續實施。以舊換新，如何"換"出市場新活力？請看記者的調研報道。

買車不像買菜，花費動輒數萬、數十萬，對于普通消費者來說，需要有充足的理由才能下定決心。在石家莊，張先生原有的座駕已經開了六年多，雖然舊一些，并沒有大毛病，他本想著過兩三年再換新車。

石家莊市民 張先生：

就是心里邊也特別猶豫，現在新能源的一些的配置、提速都非常不錯，跟家里邊一直商量。

猶豫，需要一些關鍵因素才能打破。2024年我省積極貫徹落實國家大規模設備更新和消費品以舊換新政策，進一步加力實施汽車、家電、家裝、電動自行車以舊換新政策，提升補貼標準，加快補貼發放。

石家莊市商務局行業監督管理科副科長 劉鵬：

那么以汽車換新為例，分為報廢更新、置換更新兩種，對于個人消費者報廢名下的乘用車并購買新能源乘用車，最高可以給予2萬元的補貼。那么對于出售個人名下的乘用車，然后再購買新車的消費者，可以給予最高一次性1.5萬元定額補貼。

巨大的利好，給了張先生一個換車的堅定理由。對照自己心儀的車型，他一邊看一邊算。

石家莊市民 張先生：

（舊車）說是能賣上2萬多塊錢，然后現在國家補貼的話是要給我15000塊錢，還有一個廠家的置換補貼，然后總體加下來的話得有個3萬多塊錢，禁不住我的軟磨硬泡，家里都同意了。

河北廣播電視臺記者 李子涵：

張先生的最終選擇是一款新能源汽車。在采訪中我們發現，像他這樣從燃油變為電動換賽道的車主不在少數。那我手頭上有一份統計數據顯示，2024年11月份新能源汽車銷售同比增長116.7%。這樣的暴增，除了以舊換新政策帶來的價格優勢之外，是否還受到其他因素的影響？我們繼續來跟隨記者進行一線觀察。

心動的車，不僅買起來要價格"真香"，用起來也要方便才行。小趙在購買新能源車的時候，就曾猶豫，將來充電是否方便。

石家莊方村佳苑小區新能源車主 趙鵬飛：

因為之前我在外邊看到過，這個充電得排隊，大概都得兩三個小時，如果真要這樣的話就太不方便了。

采訪中記者了解到，有小趙這樣顧慮的消費者并非少數。為此，我省一方面加快在高速公路服務區、城鎮街區、農村地區布局建設公共充電樁，另一方面積極推動個人充電樁進小區。石家莊供電公司就推出"小事一樁"服務品牌，投入9600多萬元，已經對200個老舊小區完成電力增容和改造，并且逐個與小區物業對接，統一開具證明材料。

國網石家莊供電公司副總經理 張穎琦：

比方說這一個小區比如說有500戶，他不用每一個老百姓都去找物業辦手續了，他直接過來，我們跟物業都統一辦好了，老百姓在保證安全的前提下，就可以實現充電樁到個人的車位。

便捷的后續政策，讓小趙很快便實現了在自家車位"充電自由"的愿望。

石家莊方村佳苑小區新能源車主 趙鵬飛：

我現在每天回來，把車停好我就上樓了，我想什么時候充電我就在手機上定時充就可以了。我現在一般晚上10點以后再充，因為那個時候一度電就三毛錢，我整個充下來才10塊多，用現在話說太香了、太香了，真是太香了。

充電基礎設施建設是新能源汽車發展的重要支撐，截至2024年5月，我省個人充電樁已達到15萬臺以上，公共充電樁累計建成11萬個以上，車、樁比達到7：1的規劃目標，2025年，公共充電樁將具備滿足120萬輛電動汽車的充電能力。

最新統計數據顯示，截至2024年12月中旬，全省汽車置換更新居全國第三，報廢更新居全國第二，河北超34萬個家庭申請汽車以舊換新補貼。

"迎新不斷檔、換新不止步"。記者從省商務廳獲悉，2025年消費品以舊換新政策將跨年度接續實施，汽車等品類商品的補貼標準繼續延續2024年補貼標準。

河北廣播電視臺記者 李子涵：

中央經濟工作會議提出要打好政策"組合拳"，加強財政、產業、區域、貿易等政策舉措的協調配合，完善部門間有效溝通、增強政策合力。其實這對于提振消費也是同樣如此，要將消費品以舊換新這項政策的效應發揮到最大，不僅需要前端政策資金保障到位、補貼流程簡便易行，還需要后端的配套政策有效銜接、硬件設施服務到位。這樣，"十指協調并用"，增強改革政策取向的一致性，才能更有效地激發活力，推動經濟持續回升向好。