在當下汽車市場，雖然純電代步小車細分領域的整體規模呈現逐漸萎縮的態勢，但消費者對于個性小車、精品小車的需求依然存在。

MINI 與 smart 這兩個燃油時代的“死對頭”，如今在電動化時代重聚——隨著電動MINI Cooper在近期上市，將與先期上市的smart精靈1指導價： 15.49-28.49萬元

外觀對比

電動MINI Cooper延續經典

smart精靈1選擇顛覆品牌傳統，造型上更為大膽創新，可謂毫無“歷史包袱”可言。它徹底摒棄了此前燃油smart的設計風格與車型定位，而是以標準小型SUV的車身尺寸，展現出了別樣的時尚靈動氣質，同時也充分兼顧了實用性。具體來看，犀利的大燈組與流暢的車身線條相互搭配，營造出強烈的未來感；獨特的雙色車身設計更是為其增添了幾分活潑俏皮的味道。總之，在對時尚的把握上，smart精靈1主打實用

電動MINI Cooper的內飾布局也是整車的一大亮點，其保持著品牌一貫的摩登時尚調性。大量圓形元素的巧妙運用，將可愛氛圍烘托得淋漓盡致。特別是中控臺上獨特的圓形大屏幕，在保留經典設計元素同時，也與當下新能源車型千篇一律的方屏幕形成了鮮明的對比，可謂獨樹一幟。不僅如此，車機系統的UI設計也別具匠心，極具個性魅力。當然，在其他細節方面電動MINI同樣有不錯表現，無論是內飾的裝飾材料，還是各種開關、按鍵，都經過了巧妙的設計和細致的裝飾，在細節中彰顯腔調。

相比之下，smart精靈1與純電MINI處于同一水平線。車機應用了高通驍龍8155車規級芯片，智能駕駛系統達到L2級別，可為駕駛者帶來更便捷和安全的行車體驗。

空間對比

電動MINI Cooper堅持自我，

smart精靈1對空間的升級則成為一大產品賣點。它基于吉利浩瀚 SEA 架構打造，空間表現堪稱同級車型中的佼佼者。作為一臺四門四座的標準小型SUV，精靈1的車內儲物空間豐富，且開口和容積都頗為可觀。其中中控臺下方有一個超大儲物格，女性車主的背包、高跟鞋、平底鞋等物品都可以輕松放置。至于后備箱載物能力，smart精靈1性能強大

電動MINI Cooper并未采用長城的平臺，而是依托于寶馬集團專為電動車型打造的FAAR WE純電平臺。目前，電動MINI Cooper全系提供Cooper E和Cooper SE兩種動力選擇，均采用前驅單電機驅動形式。其中，Cooper E車型的最大功率為135kW、最大扭矩290Nm；Cooper ES車型最大功率16kW、最大扭矩330Nm，零百加速分別為8.1s和7.1s。在電池方面，全系均搭載一組51.5kWh的三元鋰電池，CLTC的純電續航里程分別為456km和452km。在動力性能參數上，電動MINI Cooper會落后于smart精靈1的動力形式更豐富一些，擁有后驅單電機和四驅雙電機兩種驅動形式選擇。其中單電機版車型最大功率200kW、最大扭矩343Nm；雙電機版車型最大功率315kW，最大扭矩高達543Nm，零百加速分別為6.7s和3.9s。在續航方面，smart精靈1在功能性方面的表現更為出色，能夠更好滿足注重實用價值和科技體驗感的用戶需求。

因此，消費者在這兩款車型之間作出選擇并非難事。如果更為看重車輛的性能表現，并且在日常生活中需要充分考慮到實用性，或者需要將其作為家庭的主力車型，那么smart精靈#1會是更好的選擇；而如果對設計感、個性化有著更高的追求，且傾心于MINI獨有的品牌格調以及深厚的文化底蘊，那么傳承了MINI經典設計元素的電動MINI Cooper也能夠成為車主的好拍檔。

全媒體記者 趙俊羽

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編輯 | 孫家鈺

校對| 陳蕊妮

責編 |張可

審核 | 李曉龍

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