10月9日，吉利星愿正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，限時(shí)限時(shí)售價(jià)6.98-9.88萬(wàn)元。與此同時(shí)，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱宣布幾何系列正式并入銀河，“GEOME”將成為銀河的智能精品小車(chē)系列。而吉利星愿就是該系列的首款A(yù)0級(jí)純電小車(chē)。

雖然吉利星愿是A0級(jí)小車(chē)，但這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻不小，比如比亞迪海鷗和五菱繽果都是該細(xì)分市場(chǎng)的明星車(chē)型，在9月份的銷(xiāo)量分別達(dá)到了46830輛和22185輛，而這兩款車(chē)型也將是吉利星愿的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

首先從外觀來(lái)看，三款車(chē)型風(fēng)格比較接近，雖然輪廓圓潤(rùn)，但又不是那種Q萌的風(fēng)格，整體比較中性。并且提供的車(chē)身顏色也比較多，吉利星愿就有7種車(chē)身配色。

車(chē)身尺寸方面，吉利星愿長(zhǎng)寬高分別為4135mm/1805mm/1570mm，軸距為2650mm。外觀尺寸和軸距吉利星愿比較有優(yōu)勢(shì)。更大的車(chē)身尺寸也帶來(lái)了更大的儲(chǔ)物空間，吉利星愿常規(guī)狀態(tài)下有70L前備廂和375L后備箱容積，在放倒后排座椅之后，后備箱空間可拓展至1320L。另外，海鷗和五菱繽果都是4座車(chē)型，吉利星愿是標(biāo)準(zhǔn)的5座，實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)。

除了更大的空間，三款車(chē)型都更注重配置的實(shí)用性和智能化。拿售價(jià)最為接近的吉利星愿410km探索版，海鷗405km飛翔版和五菱繽果410km靈犀尊享款來(lái)對(duì)比。吉利星愿和五菱繽果都配備了前排雙氣囊和前排側(cè)氣囊，海鷗還多了前后排頭部氣簾。三款車(chē)型都配備倒車(chē)影像和后駐車(chē)?yán)走_(dá)，并且具備無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，對(duì)外放電，全車(chē)LED光源，皮質(zhì)方向盤(pán)，皮質(zhì)座椅等配置，基本在同一水平線。

智能座艙方面三款車(chē)型都不差，尤其值得一提的是吉利星愿配不僅配備了更大的14.6英寸中控屏，還搭載了銀河E8同款的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)首次下放到A0級(jí)小車(chē)之上。

這套系統(tǒng)可以支持Flyme link手車(chē)互聯(lián)、Hicar和Carlink，兼容市面上80%的售價(jià)，讓手機(jī)應(yīng)用可以自動(dòng)流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī)之上。并且車(chē)機(jī)的操作界面與手機(jī)相同，上手完全沒(méi)有難度。另外，在智能語(yǔ)音控制方面，雖然三款車(chē)型都有相應(yīng)的功能，但只有吉利星愿做到了可見(jiàn)即可說(shuō)。

最后要說(shuō)的是動(dòng)力和續(xù)航，雖然多數(shù)消費(fèi)者對(duì)A0級(jí)小車(chē)不會(huì)有太多性能方面的要求，但更強(qiáng)的動(dòng)力對(duì)駕控肯定是有幫助的。吉利星愿搭載的是最大功率85kW，最大扭矩150N.m的后置電機(jī)，而海鷗和五菱繽果都是功率更小的前置電機(jī)。另外，吉利星愿也是三款車(chē)型中唯一采用前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架的車(chē)型。

續(xù)航方面，三款車(chē)型差別不大，吉利星愿和五菱繽果CLTC最長(zhǎng)續(xù)航都是410km，海鷗是405km，但充電速度吉利星愿更快，電量從30%充至80%只需21分鐘。

紅點(diǎn)車(chē)評(píng)

在微型和小型代步車(chē)市場(chǎng)，曾經(jīng)的宏光MINIEV叱詫風(fēng)云，但隨著消費(fèi)者對(duì)駕乘品質(zhì)要求越來(lái)越高，如今已被比亞迪海鷗取而代之，成為細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)冠。現(xiàn)在吉利星愿又以同樣的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，但在空間和配置上都進(jìn)行了升級(jí)。所以對(duì)同價(jià)位的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，吉利星愿在產(chǎn)品上是更具優(yōu)勢(shì)的。那么在銷(xiāo)量上能否有所突破呢？就要交給市場(chǎng)來(lái)作答了，讓我們拭目以待吧。