12 月 26 日消息,合肥軌道 8 號線一期今日正式開通運營,該線路是安徽首條全自動運行地鐵,工程正線全長 22.5 千米,均為地下線,設站 12 座,其中換乘站 2 座。隨著 8 號線一期投入運營,合肥軌道交通線網運營里程約 232 公里,運營站點達 171 個。

8 號線一期列車按照現行標準自動駕駛最高等級 GOA4 全自動運行模式設計,可以在控制中心的統一控制下,實現列車自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關、洗車等功能。雖然是“全自動駕駛”,列車還是配置了司機值守,隨車保障,如遇緊急情況,乘客可以通過車廂內緊急報警器與工作人員取得聯系,工作人員會立即介入處置。

合肥軌道交通實行里程計價票制,采用“遞遠遞減”的原則,起步價 2 元可乘 8 公里;乘坐 8 公里以上,14 公里(含)以內的 3 元;乘坐 14 公里以上,21 公里(含)以內的 4 元;乘坐 21 公里以上,29 公里(含)以內的 5 元;乘坐 29 公里以上的,每增加 9 公里,加收 1 元。


注意到,8 號線一期全部列車配備 43 英寸 LCD 動態電子地圖,位于每節車廂車門上方,不僅能夠動態顯示線路站點、運行方向、當前站、下一站、換乘站等信息,還會顯示車廂擁擠程度、車站出入口信息、洗手間位置、扶梯位置等。
8 號線一期列車還首次增設無線充電設備,全車配置 8 個無線充電。同時,配置了更多的 USB 充電接口,數量達 24 個,以滿足市民乘客對移動設備的充電需求。





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