12 月 26 日消息，合肥軌道 8 號線一期今日正式開通運營，該線路是安徽首條全自動運行地鐵，工程正線全長 22.5 千米，均為地下線，設站 12 座，其中換乘站 2 座。隨著 8 號線一期投入運營，合肥軌道交通線網運營里程約 232 公里，運營站點達 171 個。

8 號線一期列車按照現行標準自動駕駛最高等級 GOA4 全自動運行模式設計，可以在控制中心的統一控制下，實現列車自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關、洗車等功能。雖然是“全自動駕駛”，列車還是配置了司機值守，隨車保障，如遇緊急情況，乘客可以通過車廂內緊急報警器與工作人員取得聯系，工作人員會立即介入處置。

合肥軌道交通實行里程計價票制，采用“遞遠遞減”的原則，起步價 2 元可乘 8 公里；乘坐 8 公里以上，14 公里（含）以內的 3 元；乘坐 14 公里以上，21 公里（含）以內的 4 元；乘坐 21 公里以上，29 公里（含）以內的 5 元；乘坐 29 公里以上的，每增加 9 公里，加收 1 元。

注意到，8 號線一期全部列車配備 43 英寸 LCD 動態電子地圖，位于每節車廂車門上方，不僅能夠動態顯示線路站點、運行方向、當前站、下一站、換乘站等信息，還會顯示車廂擁擠程度、車站出入口信息、洗手間位置、扶梯位置等。

8 號線一期列車還首次增設無線充電設備，全車配置 8 個無線充電。同時，配置了更多的 USB 充電接口，數量達 24 個，以滿足市民乘客對移動設備的充電需求。