2024年馬上結(jié)束了，相信這一年里大家已經(jīng)感受到了車圈是有多么內(nèi)卷，而如今這股勢頭似乎也已經(jīng)來到了商用車。

這不就在前不久，吉利旗下的雷達汽車發(fā)布了最新的純電皮卡車型－金剛，售價9.98萬元-14.98萬元，正如它的名字一樣，實力可是真的不容小覷。

要說金剛實力有多么可怕，總結(jié)一下便是全面顛覆傳統(tǒng)油皮卡的方方面面，包括大家最為關(guān)心的省錢、耐用、動力強這些傳統(tǒng)項目，甚至在某些方面金剛還能做到媲美乘用車，做到真正的商乘兩用。

省錢耐用，動力強

省錢肯定是電動皮卡的強項，相比傳統(tǒng)燃油車型每公里動輒七八毛錢，百公里電耗16.2的金剛，每公里算下來才5分錢，每年幾萬公里下來，就能省下來將近一臺車的錢。

保養(yǎng)也是如此，純電保養(yǎng)項目少，次數(shù)也少，省事還省錢，加上雷達還有三電終生質(zhì)保，比燃油車不知道省心多少。

耐用方面也不遜色，一體化籠式內(nèi)骨骼的車身結(jié)構(gòu)，額定910kg的高載重，更加符合商用車的承載需求。外加耐磨防腐的貨箱材質(zhì)，號稱永不生銹，這樣的耐用性完全放心。

動力方面更是兩驅(qū)四驅(qū)兩種版本，485 N·m大扭矩，280kW的大功率，要比3.0T柴油都要高出不少，甚至四驅(qū)的空載零百加速都去到了5.7秒，這哪里還是皮卡車。

商乘兩用，更舒適

不僅在傳統(tǒng)項目上強得可怕，金剛甚至可以做到商乘兩用，在舒適性層面上也做到了更上一層樓。

誰說操控不是商用車的強項，金剛可以實現(xiàn)乘用車級的轉(zhuǎn)向提樣，2N·m的電動轉(zhuǎn)向力矩，重載也能絲滑轉(zhuǎn)向。不僅絲滑，最小轉(zhuǎn)向半徑也做到了6.1m，比傳統(tǒng)燃油皮卡要小上不少，更加靈活。

而在乘坐體驗上更是向乘用車靠齊，堪比大五座SUV級的乘坐空間，比傳統(tǒng)皮卡更大。而二排靠背角度更大，相比傳統(tǒng)皮卡近乎90°的角度，久坐腰部更舒適。

還有堪比乘用車的隔音體驗，停車開空調(diào)無需再忍受發(fā)動機噪音，堪比圖書館的安靜成都。而在開起來的時候，60～80時速下行駛噪音低于60分貝，真的是堪比家用車。

寫在最后

這樣省錢耐用動力強，甚至還能商乘兩用，可以說是已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)燃油皮卡車市場，雷達金剛真的不乏為商用皮卡的新選擇。