12月20日消息，近日，深圳市市場進度管理局羅湖監(jiān)管局公示了一項案例，名稱為“深圳市南粵財物評估鑒定有限公司超范圍出具檢測報告案”。

處罰依據(jù)顯示，該檢測機構超出資質認定證書規(guī)定的檢驗檢測能力范圍，擅自向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)、結果，因此被罰3萬元。

那么這家檢測機構到底做了什么？那就不得不提前段時間鬧得沸沸揚揚，賽力斯汽車公關部不得不出面的“問界M7剎車失靈鑒定”一事了。

11月初，有博主發(fā)布了一份“深圳市南粵財物評估鑒定有限公司”提供的鑒定報告，其中明確提到此前發(fā)生的一起問界M7事故存在“剎車失靈”、“質量缺陷”、“行車記錄儀被人為刪除”等相關內容，引發(fā)關注，發(fā)布該鑒定報告的博主甚至用上了“中國汽車鑒定，有光了”這樣引人遐想的字眼來稱贊此事。

隨后事情鬧大，引發(fā)強烈關注和討論，針對此事，賽力斯汽車法務部不得不發(fā)布聲明：

2024年7月6日，一輛問界M7在廣州市荔灣區(qū)發(fā)生交通事故。

事故發(fā)生后，我們應用戶要求提供了事故報告，并同時委托了北京中機車輛司法鑒定中心（經(jīng)北京市司法局批準成立、專業(yè)從事物證類機動車和交通事故司法鑒定的第三方機構）對事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)進行了鑒定。

2024年7月18日，北京中機車輛司法鑒定中心出具了編號為中機痕鑒字第GDGZ0706號的《司法鑒定意見書》。

鑒定意見表明，事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)為：碰撞行駛速度約為94.7km/h，在事發(fā)路段車輛制動踏板處于未踩下狀態(tài)，加速踏板處于完全踩下狀態(tài)，制動系、轉向系工作狀況正常，未發(fā)現(xiàn)存在影響車輛行駛的異常狀況。

同時賽力斯鄭重聲明：我們沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進入司法程序，事實認定應以法院查明為準。

值得一提的是，在此事鬧大之后，該鑒定機構負責人聲稱要狀告問界M7車主侵權，表示稱：“檢測報告不是我們發(fā)的，而是由車主通過社交媒體發(fā)出來的，沒有經(jīng)過我們的授權，我和車主也要打官司，下午會去報案”。