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設(shè)計(jì) / 師 超

《財(cái)富商業(yè)洞察》數(shù)據(jù)顯示，全球自動駕駛汽車市場的價(jià)值預(yù)計(jì)將從2023年的1.92萬億美元增至2030年的13.6萬億美元以上，復(fù)合年增長率為32.3%。

面對如此前途光明的市場，阿聯(lián)酋近年來一直在探索自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用與落地。12月6日，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide與Uber 宣布，雙方合作的自動駕駛出行服務(wù)正式落地阿聯(lián)酋首都阿布扎比。

這是Uber平臺首次在美國以外地區(qū)上線自動駕駛車輛。據(jù)介紹，本次落地得到了阿布扎比綜合交通中心的大力支持，阿聯(lián)酋交通公司Tawasul Transport將擔(dān)任車隊(duì)運(yùn)營商。

即日起，阿布扎比的Uber用戶在使用UberX或Uber Comfort服務(wù)時(shí)，將有機(jī)會匹配到文遠(yuǎn)知行的Robotaxi自動駕駛車輛。該服務(wù)率先覆蓋阿布扎比的核心區(qū)域，包含薩迪亞特島、亞斯島以及往返阿布扎比扎耶德國際機(jī)場的線路，未來還計(jì)劃拓展至更廣泛的區(qū)域。

其中，在阿布扎比的Uber用戶如果對乘坐自動駕駛車輛感興趣，可以通過Uber App“設(shè)置”中的“乘車偏好”選項(xiàng)選擇自動駕駛車輛服務(wù)，以增加匹配到文遠(yuǎn)知行Robotaxi的概率。

運(yùn)營初期，每輛自動駕駛車輛都將配備一名安全員，以確保乘客和行人都獲得安全可靠的體驗(yàn)，為2025年升級至完全無人商業(yè)化運(yùn)營服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近年來，中東地區(qū)一直在推進(jìn)從石油經(jīng)濟(jì)國家向新能源、科技智能、賽事旅游等領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，本次合作項(xiàng)目的落地，意味著阿布扎比距離打造“自動駕駛之城”又近一步。

城市智能出行的嘗試

為了促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展和成為智能移動系統(tǒng)的領(lǐng)先者的目標(biāo)，阿聯(lián)酋此前已經(jīng)在城市智能交通方面有過嘗試。

2022年底，阿布扎比市政和交通部綜合交通中心（ITC）宣布，作為亞斯島和薩迪亞特島智能交通項(xiàng)目擴(kuò)展的一部分，自主（無人駕駛）快速交通系統(tǒng)（ART）在阿布扎比的亞斯島啟動。其經(jīng)過改進(jìn)，無需公共交通列車系統(tǒng)或軌道即可運(yùn)行，最多可搭載240名乘客。

其第一階段將服務(wù)于阿布扎比亞斯島上所有主要商業(yè)樞紐和旅游景點(diǎn)，在早上8點(diǎn)至晚上8點(diǎn)期間運(yùn)行。

而智能交通項(xiàng)目的第二階段在亞斯島和薩迪亞特島進(jìn)行，由DMT、ITC和Bayanat合作開展，后者是一家專門從事人工智能驅(qū)動的地理空間智能公司。該項(xiàng)目開始時(shí)包括10輛TXAI自動駕駛汽車，這是阿聯(lián)酋首批全自動無人駕駛出租車。

其在薩迪亞特島的行駛路線增加了一些新站點(diǎn)，包括紐約大學(xué)阿布扎比分校、圣瑞吉酒店、薩迪亞特海灘、朱美拉、薩迪亞特海灘公寓和阿布扎比盧浮宮博物館等。該路線長47.5公里，服務(wù)時(shí)間依舊為每天早上8點(diǎn)至晚上8點(diǎn)。

同時(shí)，該項(xiàng)目還包括6輛小型無人駕駛小巴，于2022年11月引入當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)，此外還有15個(gè)充電站，TXAI 應(yīng)用程序可提供其位置信息。

市政和交通部主席穆罕默德·阿里·阿爾·肖拉法在談到這項(xiàng)加速計(jì)劃時(shí)表示：“智能交通項(xiàng)目是阿布扎比智能交通戰(zhàn)略的重要組成部分，該戰(zhàn)略旨在采用由知識和創(chuàng)新驅(qū)動的智能和可持續(xù)交通解決方案。這一舉措符合阿布扎比發(fā)展智能城市和實(shí)現(xiàn)酋長國可持續(xù)發(fā)展的未來愿景。通過與政府和私營部門的戰(zhàn)略合作伙伴合作，DMT和ITC正在努力建立一個(gè)智能、綜合和可持續(xù)的交通系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)我們設(shè)定的未來愿景。”

為了配合該愿景的實(shí)現(xiàn)，阿聯(lián)酋內(nèi)閣還曾批準(zhǔn)了一項(xiàng)電動汽車國家政策，其中包括建立全國性的電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)、制定電動汽車市場法規(guī)以及刺激相關(guān)行業(yè)的激勵措施。該政策旨在減少排放、降低能源消耗并保持阿聯(lián)酋道路的質(zhì)量。

阿布扎比綜合交通中心還在制定其自動駕駛汽車監(jiān)管框架和路線圖，計(jì)劃將所有類型的自動駕駛汽車納入阿布扎比的交通系統(tǒng)。

除此之外，阿布扎比還制定了一項(xiàng)更加全面的交通戰(zhàn)略，即阿布扎比地面交通總體規(guī)劃 （STMP），旨在增強(qiáng)交通系統(tǒng)并改善交通體驗(yàn)。STMP 包括擴(kuò)大公交和地鐵網(wǎng)絡(luò)以及引入水上出租車和自動駕駛汽車等新交通方式的計(jì)劃。除了電動汽車，阿布扎比還在考慮氫動力汽車。

建立eVTOL生態(tài)系統(tǒng)

除了在城市場景進(jìn)行無人駕駛交通系統(tǒng)的部署外，阿布扎比在其他領(lǐng)域也正在進(jìn)行一系列的嘗試。阿聯(lián)酋政府主導(dǎo)的舉措正在加速向可持續(xù)交通的轉(zhuǎn)變，推動垂直起降機(jī)場和電動垂直起降飛機(jī)（eVTOL）MRO設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

2024年4月開幕的首屆阿布扎比阿布扎比移動設(shè)備周（Abu Dhabi Mobility Week）期間，中東地區(qū)進(jìn)行了首次無人機(jī)載客試飛。

Multi Level Group（MLG）是一家自動化和數(shù)字轉(zhuǎn)型解決方案的先驅(qū)供應(yīng)商，它與阿布扎比交通運(yùn)輸公司聯(lián)合展示了其尖端技術(shù)，包括兩次試飛。第一次試飛的是一架五座無人機(jī)，可飛行超過25公里，有效載荷350公斤；第二次試飛的是一架小型無人機(jī)，可搭載兩名乘客，飛行距離可達(dá)35公里，持續(xù)時(shí)間約為20分鐘。

此次活動展示了MLG多種自主飛行器，包括eVTOL和無人偵察機(jī)系統(tǒng)，并通過試飛演示了該技術(shù)的復(fù)雜性和可靠性。

與此同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)億航智能攜EH216系列無人駕駛eVTOL參展，并首次在海外展示長航程升力巡航航空器VT-30，全面演示空中交通應(yīng)用場景。在EH216系列當(dāng)中，EH216-S，用于城市內(nèi)客運(yùn)、空中觀光和空中出租車服務(wù)，獲得了中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人航空器型號合格證、生產(chǎn)許可證和標(biāo)準(zhǔn)適航證；EH216-L用于大載重空中物流運(yùn)輸；EH216-F用于高層消防。

億航智能長航程升力巡航航空器VT-30▼

活動期間，億航智能與阿布扎比投資辦公室（ADIO）以及MLG達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手推動阿聯(lián)酋及其他地區(qū)的電動垂直起降（eVTOL）航空器發(fā)展。

同期，電動飛機(jī)制造商Joby Aviation與阿布扎比市政和交通部等阿布扎比政府實(shí)體簽署了一份多邊諒解備忘錄，該協(xié)議釋放了酋長國之間空中出租車服務(wù)的潛力，例如阿布扎比和迪拜之間的空中出租車服務(wù)，為eVTOL公司在酋長國及其他地區(qū)之間建立和擴(kuò)大業(yè)務(wù)鋪平了道路。

12月6日，在總統(tǒng)特別事務(wù)法院副主席哈姆丹·本·穆罕默德·本·扎耶德的見證下，Archer Aviation與阿聯(lián)酋和阿布扎比主要實(shí)體達(dá)成多方合作協(xié)議，以推進(jìn)在阿布扎比建立電動空中出租車業(yè)務(wù)。

該協(xié)議是在智能和自主系統(tǒng)委員會的指導(dǎo)下簽署的，旨在正式確定阿聯(lián)酋和阿布扎比所有利益相關(guān)者之間的合作，加速阿布扎比的空中出租車商業(yè)化，為啟動首個(gè)商業(yè)空中出租車航班做準(zhǔn)備。

該協(xié)議的其他簽署方包括阿布扎比投資辦公室、阿布扎比機(jī)場（AD Airports）、獵鷹航空服務(wù)公司、阿提哈德航空培訓(xùn)公司、阿聯(lián)酋民航總局（GCAA）、全球空中導(dǎo)航服務(wù)公司（GANS）、全球航空物流公司（GAL）和綜合運(yùn)輸中心（阿布扎比移動公司）（隸屬于阿布扎比市政和交通部），這為 eVTOL的開發(fā)形成了一個(gè)強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)。

部署無人駕駛港口

除此之外，阿聯(lián)酋在港口方面也有相關(guān)布局。

2020年底，西井科技與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽訂協(xié)議，首創(chuàng)無人駕駛新能源商用車Q-Truck車隊(duì)商業(yè)化“代運(yùn)營”新模式；2021年7月，Q-Truck正式在阿布扎比哈里法港運(yùn)營，其配備了先進(jìn)的360度傳感系統(tǒng)，具有交通監(jiān)控和駕駛引導(dǎo)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)支持該設(shè)施集裝箱堆場內(nèi)的母船裝卸活動。

與傳統(tǒng)卡車相比，Q-Truck有望降低轉(zhuǎn)型和運(yùn)營成本，顯著減少二氧化碳排放量，并在出現(xiàn)人力危機(jī)時(shí)成為可行的業(yè)務(wù)連續(xù)性解決方案。這也使得哈里法港成為中東地區(qū)第一個(gè)實(shí)施自動港口卡車系統(tǒng)的碼頭。