“降息”組合拳打出后，新一輪存款利率下調預期通道打開。或并未受此影響，三大股指和中國汽車股卻均持續走低。資金似乎不敢輕易進入資本市場。

第30周，《》統計在冊的86只汽車股平均股價，由前一周的下跌3.13%收縮至下跌0.9%，總市值縮水至5.94萬億元。

其中，實現上漲的個股僅23只，占比不足3成；下滑的個股62只，占比超7成，天齊鋰業港股持平。

值得一提的是，在實現上漲的個股中，漲幅超過10%的有6只。其中，漲幅最大的金龍汽車，一周漲幅高達35.02%；海馬汽車、中國重汽港股、江鈴汽車、廣匯寶信和福田汽車則分別以18.27%、15.45%、15.35%、12.3%和11.57%的漲幅排在第2～6位。

下跌個股當中，跌幅超過10%的僅3只。其中，跌幅最大的億華通一周跌幅高達28.14%；而極星汽車和如祺出行則分別以13.34%和11.22%的周跌幅排在倒數第2、3位；排在倒數第4、5位的德賽西威和長城汽車A股分別下跌8.81%和8.2%。

與此同時，三大股指全線下跌，上證指數、深證成指和恒生指數分別下跌3.07%、3.44%和2.28%。

分板塊來看，五大板塊中僅商用車板塊保持正增長，其余板塊均出現不同程度下滑。

以下，《》詳細介紹板塊情況。

乘用車：海馬汽車繼續領漲

第30周，乘用車板塊以跌為主，一周平均股價下跌1.76%。其中，上漲個股6只，下跌個股達22只。

其中，海馬汽車以18.27%的周漲幅再度領漲；華晨中國和廣汽集團港股分別以4.47%和1.74%的周漲幅排在第2、3位。

具體來看，海馬汽車的領漲主要得益于7月25日的漲停。但從消息面上來看，并無重大消息發生。

廣汽集團則是受本田中國在華產能調整影響，旗下的廣汽本田計劃2024年10月關閉年產能為5萬臺的第四生產線。

跌幅方面，極星汽車繼續領跌，一周跌幅為13.34%；長城汽車A股和港股分別以8.2%和6.66%的周跌幅排在倒數2、3位。

從消息面上來看，幾只個股均未披露重大消息。

整體來看，乘用車板塊雖有海馬汽車大幅領漲，但在近8成個股飄綠壓制下，仍無法扭轉該板塊表現不佳的境況。

經銷商：廣匯寶信止跌回升

第30周，經銷商板塊“綠肥紅瘦”，一周平均股價下跌1.31%。其中，上漲個股僅3只，下滑個股7只，廣匯汽車停牌。

具體來看，漲幅最高的是廣匯寶信，一周漲幅為12.3%；國機汽車和中升控股則分別上漲0.86%和0.48%。

其中，廣匯寶信的止跌回升，或因其控股股東廣匯汽車股票及可轉換公司債券終止上市的塵埃落定，利空出盡。

中升控股則獲中國銀行間市場交易商協會批準注冊總金額不高于50億元的熊貓債券。

「圖片來源：中升控股公告」

此外，中升控股還將發行本金總額為6億美元的新債券(2028年1月到期年利率5.98%的債券)。債券發行所得款項總額將為5.948億美元，將用于現有離岸債務的再融資。

跌幅方面，如祺出行以11.22%的周跌幅再度領跌該板塊，汽車之家港股和美東汽車分別以6.54%和5.14%的周跌幅排在倒數第2、3位。

新能源&智能化：領跌五大板塊

第30周，新能源&智能化板塊大面積飄綠，一周平均股價大跌3.99%。其中，上漲個股僅2只，下滑個股達21只，天齊鋰業港股持平。

不過，上漲的2只個股漲幅較為有限，威孚高科僅以1.07%的周漲幅實現領漲，國軒高科周漲幅更低至0.16%。

下跌個股中，億華通跌幅最大，為28.14%，不僅領跌該板塊，更領跌總榜；德賽西威和凱中精密分別下跌8.81%和7.62%，排在倒數2、3位。

其中，億華通股價大幅降低，主要系其實施2023年度權益分派轉增股本后，7月22日除權(息)日所致。

公告顯示，億華通以方案實施前的公司總股本1.65萬股為基數，以資本公積金向全體股東每股轉增0.4股，A股轉增5593.92萬股，H股轉增1024.71萬股，共計轉增6618.63萬股，本次分配后總股本為2.32萬股。

整體而言，新能源&智能化板塊的表現最差，領跌五大板塊，而造成這一結果的除了個股的大面積飄綠外，億華通更“出力不少”。

零部件：三花智控領跌

第30周，零部件板塊以跌為主，一周跌幅為1.85%。其中，上漲個股僅2只，余下8只個股均出現下跌。

具體來看，上漲的一汽富維，一周漲幅僅為2.9%；而東安動力的周漲幅更是低至0.24%。

跌幅方面，領跌的三花智控一周跌幅為5.83%；福耀玻璃港股和A股則分別以3.17%和2.76%的周跌幅排在倒數第2、3位。

從消息面上來看，幾只領漲領跌的個股，均為披露重大消息，板塊的整體下跌，或還是受大盤走低影響。

商用車：金龍汽車漲超35%，領跑總榜

第30周，商用車板塊以漲為主，一周上漲7.77%。其中，上漲個股達10只，下跌個股僅3只。

具體來看，金龍汽車以35.02%的周漲幅領漲該板塊及總榜單；中國重汽港股和江鈴汽車分別以15.45%和15.35%的周漲幅排在第2、3位。

其中，金龍汽車的大漲，得益于第30周的五天四板。

從消息面上來看，近期公共傳媒報道了金龍汽車涉及“無人駕駛汽車概念股”的相關內容。對此，金龍汽車表示無人駕駛客車市場目前總體尚處于探索階段，尚不成熟。

「圖片來源：江鈴汽車業績快報」

江鈴汽車則披露了2024半年業績快報，上半年，公司實現營業收入179.2億元，同比增長16.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱“歸母凈利潤”）8.95億元，同比增長22.77%。

跌幅方面，五菱汽車以5.41%的周跌幅領跌；宇通客車和*ST亞星分別以1.09%和0.18%的周跌幅排在倒數第2、3位。

后附：《2024年第30周股價漲跌總榜》

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