撰文 / ABR編輯部

設計 / 師 超

12月13日的北京，多云轉晴，氣溫冰點，襄陽達安汽車檢測中心有限公司專業副總師李青林卻體感這比歸屬南方大城的襄陽還暖和。這又是一個暖冬。

當天下午，在北京嘉瑞文化中心，第十二屆軒轅獎頒獎典禮在此隆重舉行。這一年度大獎，服務于用戶、企業、行業，有車屆奧斯卡獎項之稱，是名副其實的中國軒轅汽車產業學院獎。

出席頒獎典禮的評審團成員包括軒轅獎評審團主席、上海交通大學汽車工程研究院院長許敏教授，國家信息中心正高級經濟師徐長明，同濟大學汽車與設計創意學院雙聘教授、人車關系實驗室創始人馬鈞教授，同濟大學汽車學院教授朱西產，襄陽達安汽車檢測中心有限公司專業副總師李青林，北京艾斯泰克科技有限公司CEO、卡爾曼品牌聯合創始人陳群一，上海滕睿奕汽車科技有限公司總經理袁建華等。

他們和中國電動汽車百人會副秘書長師建華、襄陽達安汽車檢測中心有限公司副總經理齊剛、推動力集團董事長賈曉坤等為獲獎車企頒獎。

經過初評、襄陽實地測評和終審，有19款產品從80款參評車型最終脫穎而出，最后獲得第十二屆軒轅獎20個年度獎項。

ID.與眾、零跑C16、吉利銀河E5、東風奕派008、寶駿云海、領克Z10、魏牌全新藍山等7款車型獲得年度推薦車型；坦克700Hi4-T獲得品類突破創新獎，長安馬自達EZ-6獲得合資合作創新獎。

吉利星愿、一汽豐田全新普拉多、小鵬MONA M03、極氪7X、理想L6、北京現代第五代勝達、路特斯繁花、問界M9、樂道L60、理想MEGA等10款車型獲得年度十佳車型。

其中，小鵬MONA M03獲得中國年度汽車大獎。小鵬汽車副總裁王桐在獲獎感言中說，作為小鵬汽車新十周年的開山之作，小鵬MONA M03滿足了年輕的用戶對一輛智能純電轎車的所有想象，完美契合了年輕用戶在個性化、智能化等多方面的需求，成為年度的爆款車型之一，也為小鵬未來十年的發展打下了很好的開端。小鵬汽車會持續發力，行穩致遠。

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?即將過去的2024年，技術迭代加速推進，消費者需求的日益多元化，汽車行業展現出了前所未有的韌性與創造力，但與此同時，行業的內卷日趨嚴重。創立12年的軒轅獎，旨在表彰那些在技術創新、產品設計、市場開拓、品牌建設方面做出杰出貢獻的品牌與車型，他們是推動整個產業良性發展的中堅力量。

加繆曾經說過，“面對激烈的競爭，務必不要忘記性格的力量。我不是說競選臺上緊蹙雙眉發出威脅的那種，我說的是憑借清白和活力抵抗各種海風的那種。正是它，在世界的冬天準備著果子的成熟。”

?推動力集團董事長賈曉坤代表主辦方在致辭中感謝獲獎車企廠家代表、長期支持軒轅獎發展的合作伙伴、媒體朋友們。她還向本次活動的主角——車企代表致敬：“你們是經歷了行業各種內卷后脫穎而出，在這個凜冽寒冬并疊加國內外市場殘酷競爭后的佼佼者；你們帶來了汽車發展的新氣象、新面貌、新未來。”

?她說，基于中國汽車產業突飛猛進的發展和引領全球的產業地位，第十二屆軒轅獎做出了自誕生以來最具里程碑意義的革新：以“服務用戶、服務企業、服務行業”作為軒轅獎的新定位，更加貼近市場和用戶，貼近企業技術進步，貼近產業發展和趨勢；聘請上海交通大學汽車工程研究院院長許敏教授作為新一屆評審團主席，重組了評審團陣容，加入了來自第三方、有著獨立評判和專業能力的年輕評委；同時向奧斯卡學習，更加強調專業性和學院性，并對評價緯度進行了更新。

“軒轅獎的主角永遠是獲獎產品和企業，傳遞的信息永遠是行業發展的主旋律。”軒轅獎評審團主席、上海交通大學汽車工程研究院院長許敏教授在第十二屆軒轅獎頒獎典禮致辭中表示，中國汽車產業現在到了新的拐點，面臨前所未有的新挑戰和新機遇， 軒轅獎將重點挖掘、發現和表彰在這些方面的新產品、新技術、新趨勢，推動中國汽車產業繼續向健康、繁榮、綠色方向快速發展。

他說，軒轅獎評審從群眾中來，不是居高臨下舉著權威的大旗進行評判，而是專業化的老百姓、專業化的用戶來平等進行評價，軒轅獎會堅持強化評審團的定義，和企業平等地進行交流，從用戶的視角來評價。未來，將引入用戶直接參與，作為后臺在幕后支持，做到真正是由評審團評委做主的公平、公正、無干擾的中性評價。

襄陽達安汽車檢測中心有限公司副總經理齊剛分享達安與軒轅獎見證汽車行業由傳統能源向新能源、智能化發展的十年歷程，他希望雙方開啟智能化、網聯化第三空間的新十年，期望與汽車行業朋友們共同攜手推動中國汽車行業高質量、可持續和有競爭力的新發展。

他說，軒轅獎自創辦以來，秉持“獨立于商業、獨立于權力、獨立于關系”的原則，為中國汽車行業樹立獨立、權威的聲音，堅持以前瞻視角洞見未來，打造世界級中國汽車產業年度貢獻獎，支持國內汽車產業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展，這與達安中心助力中國汽車向上的初心和“忠于數據、贏得信賴”的理念是不謀而合。

近三年，伴隨汽車新能源以及智能化第三空間屬性的發展趨勢，軒轅獎逐步鞏固動靜態屬性、智能座艙、智能駕駛以及場景體驗這四個方面的評測框架。通過評測團隊充分挖掘場地各測試區、場景及場地周邊公共道路、停車場的潛力，將方法與場地及周邊道路相結合，更能全面多視角、多維度的提供評測結果，進而為軒轅獎的評審提供堅實的基礎。

本屆軒轅盛典首次舉行汽車創新趨勢分享會，邀請軒轅獎評委、軒轅獎測試合作伙伴、獲獎企業代表，從專業、產業、以及軒轅獎年度測評等多維度視角，圍繞智能座艙、智能駕駛、新能源汽車駕乘體驗、場景定義、新技術、新模式等汽車創新趨勢案例進行主題分享。?

?執行主編孟為做軒轅獎年度測試《同質化中尋找創新的閃光點》主題分享。他說，今天的中國汽車市場，車企對于智能化演進的趨勢方向已形成共識，智能化體驗的硬件架構有了清晰的主線；當某一款創新車型在細分市場取得成功，形成標桿效應后，短短一年內，競品就會形成圍剿之勢，爭先效仿。如何告別千篇一律？他建議，其一，在智能座艙和智能駕駛領域，AI可能會沖破這種同質化桎梏，打開通向新世界的大門的金鑰匙；其二，差異化的體驗細節打磨，也可能會成為給用戶創造獨特價值的爽點。

軒轅獎評委、襄陽達安汽車檢測中心有限公司專業副總師李青林在《動靜態評價的觀察與思考》專題分享中說，今年軒轅獎動靜態評價類似4S店試乘試駕體驗，每輛車體驗一個半小時，包括感知質量、空間人機、易用便利、動態舒適、靜謐感和駕駛操控。評價基于各車型區隔展開，采用5分制相對評價的基準，評價結果可以一定程度上反映車型在短時間內能夠給消費者留下印象的魅力點和槽點。襄陽試驗場豐富的路面特征可以很好的支撐動態評價用戶典型場景和工況的全面覆蓋。

“智能駕駛很重要，但是光把智能駕駛做好，好像還不夠，汽車還是非常難做的一個木桶，有一塊板落水就完蛋了，其他板再長都不行。”軒轅獎評委、同濟大學汽車學院教授朱西產在《汽車智能駕駛及城市立體交通創新》分享中說，創新的步伐不能停下，因為在創新的路上會有很多先烈，這些先烈如果停滯不前就會完蛋，比如推新能源，動力電池上了，但是燃料電池沒人用，“我覺得創新還得繼續往前走，既然創新，思路可能要更寬一點。”

軒轅獎評審團主席、上海交通大學汽車工程研究院院長許敏教授在先進動力發展趨勢專題分享中說，從中國汽車行業來看，國內市場年銷售量2023年突破3000萬輛，我們夢寐以求的目標已經達到了，2024年肯定會達到3000萬輛，中國自主品牌突破了60%，以前都是30%-40%，現在已經超過了我們一直追隨的國外品牌，這是一個巨大的成就。這里主要的貢獻就是新能源汽車，動力還是很重要的，新能源汽車就是電動化的新動力。

軒轅獎評委，同濟大學汽車與設計創意學院雙聘教授、人車關系實驗室創始人馬鈞教授在智艙脈動專題分享中說，軒轅獎年度40強齊聚襄陽，今年圍繞大模型上車，發現22款車已經上了大模型，大大出乎我們意料，而去年年底還在講時才幾款車，今年進步非常厲害。

德勤中國管理咨詢合伙人劉宇瑞在《從出口到全球化蛻變》分享中說，未來的國際化要從1.0邁向2.0，實現3.0深度本地化：從國際化看，1.0是傳統的出口貿易階段，可以簡單定義為整車出口，本質上是產品出口，車廠把產品交給海關靠當地的總代幫助完成銷售、服務，包括當地運營，這并不是最終想要的國際化；大部分車企已經進入2.0，也就是海外營銷，不光是借助本地的車型導入，也會根據海外市場需求進行開發和微創新，側重點還是營銷，不光是在當地輸出產品，也輸出品牌價值、品牌理念和當地的營銷體系，能夠在當地建廠和組裝；3.0是真正的國際化，全價值鏈出海，除產品出海以外，品牌價值、研發體系、供應鏈體系、銷售服務體系等全價值鏈布局，能夠在海外市場本地化深度適應，研產供銷服各個領域做到本地化，特別是組織架構引入更多當地資源支持業務發展。

軒轅獎評委、國家信息中心正高級經濟師徐長明在中國車市變化與全球化專題分享中說，有一個詞叫“無內不穩、無外不強”，內部先得做得好，奇瑞就在國內市場大力發力，有專家說“如果在國內做不下去去國外更難”，國際比國內復雜度高，根本不是一個數量級，在國內很難做，想到國際上做就更難，在國內做得好的車企出海可能比較好。

他還分析新型PHEV（電為主、油為輔）為什么受消費者青睞的三個主要原因：一是供給側推動，產品推動消費者認識發生了轉變，而且產品力在持續提高；二是消費者需求偏好拉動，包括比純油車更強的經濟性（價格電比油低、使用省錢）、比油車有更好的駕駛感（動力、安靜）和科技感、沒有BEV的焦慮感等原因；三是包括在車購稅、養路費、車船稅等方面的優惠政策加持。

從9月1日線上啟動，到12月13日頒獎典禮，103天，軒轅獎走過了一段特殊的旅程。今天的軒轅獎，不僅是一個評獎，更是中國汽車產業、中國汽車產品趨勢的觀察者、發現者和推動者。?

?新征程，再出發。第十二屆軒轅獎不僅是軒轅獎的一個全新起點，也是推動力集團的一個新起點，推動力集團旗下各業務板塊——、汽場和軒轅之學也將迎來一個全新的征程，他們將加倍努力、不斷創新，以更加精準的服務理念繼續耕耘于汽車行業，以更有附加值的資源整合為產業賦能。

服務用戶、服務企業、服務行業，不僅是軒轅獎的新定位，也是推動力集團的新方向。