一個月前的神盾短刀電池發布會上，吉利汽車詳細講解了神盾短刀電池的超級快充、能量密度、超長壽命，以及超高的安全性等數據。

面對部分消費者對待新能源汽車依然存在安全性和續航疑慮的情況，7月29日吉利汽車直播拆解神盾短刀電池，解讀神盾短刀電池為何安全性如此出色。

銀河E5搭載的神盾短刀電池基于CTB電池車身一體化技術，不但可以一定程度降低成本，還能提高車身扭轉剛度，增加頭部空間。

電池包分為四個區域，通過加強梁和導熱結構膠隔離，這種設計一方面可以提高電池包強度，另一方面還能提升散熱能力，避免電池過熱產生安全隱患。電池包還配備了云母阻燃材料和兩個泄壓閥，即便單顆電芯出現熱失控，有泄壓閥及時降低壓力，也能避免殃及其他電芯。

電池包上蓋板同樣有導熱結構膠，將下箱體、電芯、上蓋板融為一體，以提升密封性，實現了IP69K級防水，無懼城市內澇。電池包下底板厚度高達2.4mm，為1mm復合材料+0.8mmDP980高強鋼+0.6mm復合材料組合，復合材料輕微磕碰幾乎不會有痕跡，高強鋼則能保障電池包強度。

電池包測試階段，吉利汽車不但有100多項電池包測試，而且不同于行業普遍的單項測試方法，吉利采用了“串行測試”方案，即一塊電池要先后經歷多項測試。在中汽中心，神盾短刀電池就開展了包括海水沖浪、高原極寒、高頻次刮底（3次刮底）、極限碾壓、電池包側柱碰、烈焰炙在內的六大魔鬼串行實驗，并且順利通過，還拿到了中汽中心的動力電池品質挑戰證書。

另外，神盾短刀電池還經歷了遠超行業要求的八針同刺實驗和實彈貫穿實驗，實現了真正意義上的“軍工級”品質。

任向飛表示，磷酸鐵鋰電池技術很成熟，能否做得好主要看材料選擇。他展示了神盾短刀電池所使用的隔膜與其他長刀電池的隔膜，長刀電池隔膜縱向韌性較強，橫向韌性則差了一些，神盾短刀電池隔膜橫向和縱向韌性都很強，即使電池在充電中膨脹，隔膜也不會損壞引發電池短路。任向飛稱，僅電池隔膜，就令神盾短刀電池成本增加上千元。

吉利汽車對于安全性的極致追求，在神盾短刀電池上展現得淋漓盡致。也正是基于安全性的重視與堅持，才讓吉利新能源汽車有底氣頻頻以“零自燃”為宣傳語。

續航方面，除了早前宣傳的3500次循環使用壽命，續航里程超過100萬公里，可繞地球25圈外，吉利汽車本次還公布了一組測試數據，神盾短刀電池921次滿充滿放循環測試后，電池健康度依然高達90.5%。

按照450公里續航計算，滿充滿放921次，相當于超過40萬公里行駛里程。普通人每年行駛里程一般在2萬公里左右，駕駛一輛車20年，才能達到40萬公里。也就是說，在該車的正常生命周期內，電池健康度都不會低于90%。

電池健康度不僅關乎用戶出行體驗，還會影響汽車二手殘值。電池大概是新能源汽車成本最高的部件，卻因壽命衰減問題，對于汽車二手價值產生了不利影響。提升電池耐用性，能夠提高汽車二手保值率，從而增加消費者的購車欲望。

僅從電池安全性的耐用性，我們已經看到了銀河E5滿滿的誠意。8月3日該車將全面上市，相信在智能座艙、音響、價格等方面，吉利銀河還會給我們更多驚喜。屆時小通也將親赴現場，為大家帶來及時、全面的報道。