柏景福

電動(dòng)車限速15公里每小時(shí)，是不是有點(diǎn)夸張？近日《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》正式推出，其中“限速每小時(shí)15公里”“不得以手持方式使用通訊工具”等內(nèi)容引發(fā)熱議。有網(wǎng)友表示，新規(guī)對(duì)外賣騎手等依靠電動(dòng)自行車為生的人員影響較大。

參與此次新規(guī)起草的廣州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書處部長(zhǎng)黃世祿接受媒體采訪時(shí)表示，這次發(fā)布的新規(guī)，明確了即時(shí)配送企業(yè)的責(zé)任，細(xì)化了對(duì)外賣騎手的要求，其目的是保障外賣騎手等從業(yè)者的人身安全，提高安全意識(shí)。

“限速每小時(shí)15公里”，是新規(guī)最受關(guān)注的條款之一。新規(guī)第二十六條規(guī)定，駕駛電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里。

按照黃世祿的說法，出臺(tái)新規(guī)的初衷是保障外賣騎手的安全，“新規(guī)剛實(shí)施時(shí)，多多少少會(huì)影響到他們。”后續(xù)，即時(shí)配送企業(yè)會(huì)相應(yīng)作出調(diào)整。

此外，實(shí)施初期，交警執(zhí)法也會(huì)更加人性化，“比如罰款方面，對(duì)電動(dòng)自行車闖紅燈、超速、改裝等違規(guī)行為，起初可能會(huì)按最低金額罰款。”