眾所周知，今年是上半年中國新能源汽車滲透率達到41.8%，但合資燃油緊湊型轎車依舊受到非限排地區消費者的青睞。其中的佼佼者是軒逸，上半年累計銷量達到16.13萬輛，月均銷量在2萬以上。

對此不少網友認為，那些合資燃油轎車，不就是價格便宜？而從剛需角度來看，現在的消費者越來越理性，僅僅只是價格便宜、性價比高已經很難讓人買單。所以軒逸經典能在新供需關系下，依舊成為大眾的主要選擇，必定有其可取之處。

日產的1.6L自吸，到底能多省？

軒逸經典的第一個核心競爭力，就是高效節能的動力系統，其搭載的是第三代HR16 1.6L發動機，最大功率為90kW/122Ps，峰值扭矩為155N·m，與之匹配的是XTRonIC CVT智能無級變速器。

這套經典組合可謂是黃金搭檔，雖說動力輸出以經濟節能為主，但實際開起來的感覺并不顯得肉。而且由于成熟調校匹配，車輛的起步階段油門響應的和比較迅速，到了高速上，超車提速能力也讓人滿意。

總的來說，動力表現不是軒逸經典優勢，可也不會讓人失望，所謂的“公路大媽”行為，也是車主對低油耗的極限追求。但話說回來，軒逸經典就算選擇“不省油”的開法，實際的燃油經濟性也依舊很出色。

根據官方數據，軒逸經典的WLTC百公里油耗為5.57L，不少人的實際油耗是6.3-6.5L/100km之間，滿油狀況下能跑770km左右。如果說普通家庭僅僅是上下班通勤，偶爾周邊游，每個月行駛里程大約在1100km左右，按照現在92#油8元的價格，每個月油錢大約是570多塊錢。

根據真實車主的反饋，軒逸經典每個月的油錢大約在500-600元之間，甚至還有不少人每月油錢不到500元，這對于工薪階層用戶來說壓力也不算大。

這個成績若和插混車型相比，會高一些，但并不會太多。同樣根據某款火熱的A級插混轎車車主反饋，在日均通勤40-50km、沒有自有充電樁的條件下，每個月油錢是200元，公共充電費用是180元，整體費用會比軒逸經典便宜百來塊錢，但如果有自有充電樁的話，會更省一些。

可換個角度想，軒逸經典的補能方式便捷，沒有電驅系統老化的問題，維護成本更有優勢，這其實也是很多人選擇它的原因。

終端價格都不到10萬，買哪款最值？

當你能接受軒逸經典每個月的燃油費用，那接下來才是進入“性價比”選購的環節。

目前2024款軒逸經典共有三款車型，目前優惠在3.7萬元，終端價格在7萬-9萬元之間，在價格上還是比較實惠的，但如何選擇呢？

首先是基礎配置：傳統的ESP，主副駕氣囊、側氣囊、前后側氣簾，胎壓監測、感應雨刷等常規功能都有，但高階功能的話，作為入門版的舒適版并沒有配備中控大屏，如果只是追求價格，并不看重車載科技的用戶可以考慮。不過對于絕大多數年輕用戶來說，會更多考慮豪華版和尊享版。在功能上，豪華版和尊享版都具備8英寸中控屏、衛星導航、倒車影像、Nissan Connect超智聯系統、車載4G WIFI、手機控制、語音控制。

但這兩款車的主要差別，在于作為頂配的尊享版有LED遠近光燈、LED日行燈、自動頭燈、無鑰匙進入，但價格會貴4000塊錢。所以在一般情況下，如果只是追求夠用就好，那最推薦的就是豪華版，該有的都有，已經足夠日常用車需求。

但現在終端價格已經落到8萬多塊錢，性價比什么的也沒必要太過于去考慮，直接一步到位，享受全面的用車體驗。

總結：

總而言之，軒逸經典憑借皮實耐用，省油好開的特性，受到消費者的青睞。雖說在燃油經濟性上無法和插混車型相比，但作為純燃油車，燃油消耗還是屬于比較經濟節約的那種。再加上4631/1760/1503mm尺寸和2700mm軸距構筑起來的安全大空間，以及日產沙發的美譽，都能給你絕佳的用車體驗。

至于如何選擇，建議直接入手尊享版，既然價格已經怎么便宜，也沒必要糾結那4000元值不值，大家覺得呢？