車評(píng)觀察車評(píng)社

自2018年上市以來，探岳便迅速撐起了大眾SUV的銷量重任，目前月銷仍能保持在2萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)受歡迎程度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，如今全新探岳L也正式下線亮相了。

正是得益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，全新探岳L也完成了身份上的轉(zhuǎn)變，其成為了一款全球車型，在海外被命名為Tayron，更直接在北美市場(chǎng)取代了Tiguan（途觀），成為了繼任者。

具體來看，全新探岳L基于MQB evo平臺(tái)打造，并擁有兩種外觀設(shè)計(jì)，分別是普通版和R-Line版，普通版中網(wǎng)將采用銀色的鍍鉻裝飾，R-Line版的視覺效果會(huì)更加激進(jìn)一些，燈組、車窗飾條和中網(wǎng)等均進(jìn)行了黑化處理，更符合年輕用戶的審美。

老實(shí)說，全新探岳L的外觀風(fēng)格很有新能源風(fēng)格，前臉的貫穿式燈組與ID.家族有些類似，但大尺寸的進(jìn)氣格柵增加了氣場(chǎng)，且LOGO還可以自發(fā)光；車身側(cè)面C柱處的腰線，還可以看到現(xiàn)款車型的影子；獨(dú)特的D柱造型設(shè)計(jì)，也是一種延續(xù)，車尾的造型比較飽滿有辨識(shí)度。

相比車身輪廓圓潤(rùn)的途觀L PRO，探岳L看起來要更加修長(zhǎng)、有力量感，更具運(yùn)動(dòng)氣息，很有德系車健壯、干練的味道。

尺寸方面，R-Line版長(zhǎng)寬高分別為4695/1866/1684mm，軸距為2791mm，相比現(xiàn)款長(zhǎng)度、高度、寬度均有所增加，軸距直接增加了60mm，車內(nèi)的縱向空間也會(huì)有所提升。需要注意的是，全新探岳L普通版車型，軸距與R-Line版相同，但長(zhǎng)寬高要略小一些。

進(jìn)入車內(nèi)，在智能化方面，國(guó)產(chǎn)版車型有了很大的升級(jí)，途岳L的中控造型采用了大眾家族的最新風(fēng)格，提供了10.25英寸的液晶儀表、15英寸的中控大屏和11.6英寸的副駕娛樂屏，并內(nèi)置了8155芯片，保證了車機(jī)的響應(yīng)速度與流暢性，還引入了科大訊飛語(yǔ)音解決方案，識(shí)別準(zhǔn)確率超95%。

由于采用了5座的布局，在軸距增加之后，新車的后排空間也相當(dāng)寬敞，后排座椅的靠背也有較大的傾斜，能提供不錯(cuò)的舒適性，前排座椅還帶有加熱、通風(fēng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。智駕能力也達(dá)到了L2+級(jí)別，采用了大疆的智駕系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、一鍵自動(dòng)泊車和遠(yuǎn)程遙控泊車等。

動(dòng)力部分預(yù)計(jì)會(huì)有300TSI、330TSI和380TSI三種組合，300TSI車型為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率160PS；330TSI和380TSI為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186PS和220PS，高配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

小結(jié)：盡管新能源是趨勢(shì)，但王牌的燃油車型仍然擁有不錯(cuò)的銷量，這也說明，對(duì)于一些消費(fèi)者來說，燃油車型也是剛需，作為一款暢銷的SUV，全新探岳L的進(jìn)化非常徹底，在外觀、尺寸和內(nèi)飾等方面的表現(xiàn)均有所升級(jí)，而且智能化技術(shù)也在跟上節(jié)奏。當(dāng)然能否熱銷，更重要的還是售價(jià)，最近考慮SUV的小伙伴們不妨等一等。